Manutenzione di un'auto elettrica: come la fanno le officine meccaniche?

Un nuovo paradigma arriva nel mondo dell’auto e bisognerà cambiare il modo di fare alcune cose con la vettura. Tra queste c’è la manutenzione, dato che un auto elettrica ha ben poco in comune con un’auto con motore a combustione. E questo comporterà delle complicazioni serie, perché se con la nostra auto a motore tradizionale potevamo rivolgerci quasi a qualsiasi officina per farla controllare, con un’auto elettrica dovremo cercare un officina specializzata.

Per fortuna, con l’aumento della diffusione delle auto elettriche, aumenteranno anche le officine specializzate in auto elettriche. Ma fino ad allora, chi acquista un’auto elettrica dovrà rivolgersi all’officina indicata dalla casa automobilistica, perché la specializzazione, come dettano le leggi del mercato, arriverà, ma quando sarà davvero necessaria e soprattutto redditizia.

Batteria, motori e freni: tre componenti da controllare obbligatoriamente

La manutenzione di un’auto elettrica presenta una serie di vantaggi rispetto a un’auto con motore a combustione. Innanzitutto, non dispone di un motore meccanico con parti in movimento, né di un’applicazione di calore violenta tramite esplosione, né dei lubrificanti necessari al funzionamento di queste parti in movimento del motore a combustione. Tutto questo non è presente nelle auto elettriche, quindi non ci sono componenti che si usurano in modo tanto rapido.

I compiti cambieranno sotto questo aspetto, perché i motori a combustione saranno sostituiti dal sistema elettrico. Troviamo la batteria e i motori elettrici, ma anche il sistema di ricarica e i freni rigenerativi, che richiedono anch’essi un’attenzione particolare. I meccanici dovranno verificare l’isolamento di tutti i cavi, oltre che dei motori, della batteria e degli altri sistemi.

Per questo servirà una serie di dispositivi di sicurezza personale, affinché il meccanico non subisca una scossa accidentale, cosa che non accade con le auto a combustione. Anche gli attrezzi richiedono un trattamento speciale di isolamento, perché sono metallici e comportano un rischio considerevole.

Tutto ciò farà lievitare il costo della revisione, poiché i meccanici dovranno anche ammortizzare la formazione ricevuta. Ma anche i normali lavori di revisione dovranno essere effettuati. Restano componenti che richiedono la stessa manutenzione prevista per le auto con motore a combustione. I cambiamenti in altri punti del veicolo non sono così grandi e nei punti meccanici bisogna controllare la lubrificazione, che resterà necessaria negli ingranaggi che trasmettono la potenza del motore alle ruote, nei differenziali e in altri punti che restano presenti nelle auto con motori elettrici.

Gli pneumatici, un elemento fondamentale da controllare

Sebbene non ricevano tanta attenzione quanto altri elementi di un’auto elettrica, gli pneumatici sono importanti. E infatti, anche se l’usura si verifica in entrambi i tipi di veicolo, la coppia impiegata alla partenza con un’auto elettrica è superiore. La maggiore usura degli pneumatici si produce in fase di avviamento e frenata, quindi questa coppia più elevata provoca un’usura superiore in un’auto elettrica.

Questo può far sì che gli pneumatici si usurino di più e durino un po’ meno. Di solito non se ne tiene conto, ma i meccanici dovranno controllare bene gli pneumatici per evitare sorprese. In generale, i veicoli elettrici richiederanno meno manutenzione dei freni e di altri elementi, che si usurano di meno. Inoltre non avranno alcuni liquidi che oggi sono indispensabili. Ma questo viene sostituito dalla manutenzione dell’isolamento e dal funzionamento degli impianti elettrici. Quindi, anche se si afferma che le auto elettriche non necessitano di tanta manutenzione, non è vero.

Le auto elettriche necessitano di tanta manutenzione quanto le auto a combustione interna, anche se si tratta di una manutenzione diversa. Con questa manutenzione si potranno evitare guasti nelle auto elettriche che non avremmo nelle auto a combustione, ma che, come quelli, possono lasciarci senza auto per un bel po’… o per sempre.