Mercedes eVito ed eSprinter, una scommessa sui veicoli commerciali elettrici.

Mercedes punta sulla mobilità elettrica nel settore dei veicoli commerciali con l’introduzione di 2 nuovi modelli: l’eVito e l’eSprinter.

I veicoli a motore elettrico stanno diventando, giorno dopo giorno, il modello da seguire per i costruttori, grazie alla loro flessibilità, affidabilità, efficienza ed economia, così come per quanto riguarda la tutela dell’ambiente.
Dopo il lancio dell’eVito, Mercedes Benz Vans ha dimostrato la sua efficacia nel campo dei veicoli commerciali elettrici, indipendentemente dalle dimensioni della flotta, che possono eguagliare i motori a combustione tradizionali a seconda dell’uso operativo.

Questa è la ragione principale per cui il marchio sta seguendo una nuova strada concettuale ed espandendo le sue strategie relative a eDrive@VAN: l’uso operativo sottostante è il fattore decisivo nella valutazione delle diverse opzioni di motorizzazione. L’Evito arriverà sul mercato spagnolo in primavera 2019.

L’applicazione eVAN Ready aiuta a effettuare test

Per soddisfare nel modo più completo possibile tutti i requisiti di trasporto e per promuovere lo sviluppo dei settori che iniziano a funzionare con la mobilità elettrica, il modello Mercedes eSprinter debutterà sul mercato l’anno prossimo.

Il nuovo modello cercherà di soddisfare tutte le aspettative degli utenti. Sono numerosi i commenti positivi dei clienti, supportati dall’uso intensivo dell’applicazione eVAN Ready, disponibile in prova online, che conferma il ruolo che i modelli elettrici possono avere nella flotta di veicoli.

Quale autonomia, tempo di ricarica e altre caratteristiche possiede?

La nuova eVito si adatta perfettamente alle consegne urbane, ma per autonomia e capacità di carico soddisfa anche i requisiti di commercianti e tecnici di assistenza. Con una batteria da 41,4 kWh, l’autonomia sarà di circa 150 km. Anche in condizioni sfavorevoli, consentirà al cliente un’autonomia di 100 km. La ricarica, tuttavia, nonostante le 6 ore, deve ancora migliorare molto.

Il suo motore elettrico ha una potenza di 84 kW (115 CV) e fino a 300 Nm di coppia, molto adatti all’uso urbano. La velocità massima è regolabile. Se l’eVito viene utilizzata prevalentemente nel centro città, impostare una velocità massima di 80 km/h fa risparmiare energia e aumenta l’autonomia. Per i viaggi a lunga distanza si può selezionare una velocità massima fino a 120 km/h.

Questo furgone può essere richiesto con due diversi passi. Il modello base, con una lunghezza totale di 5.140 mm, ha una capacità di carico massima di 1.073 chili ed è quindi paragonabile alla Vito con motore tradizionale. La versione extra-lunga misura 5.370 mm. Nel suo ampio vano di carico può accogliere prodotti fino a una capacità di 1.073 chili. Il peso totale massimo ammesso è di 3.200 chili. L’accumulatore di energia è montato sotto il veicolo e questo posizionamento delle batterie garantisce anche una maggiore flessibilità, con una capacità di carico tra 6,0 e 6,6 m³.

eSprinter: tutte le caratteristiche di un pioniere del segmento

Alla fine del 2019 arriverà l’eSprinter. Il pioniere del segmento dei grandi furgoni sarà il compagno perfetto, sia per l’uso come officina mobile sia per consegne di grande capacità. La nuova eSprinter sarà lanciata inizialmente come furgone con tetto alto e un peso totale ammissibile di 3.500 chili. Come per il motore a combustione, la capacità di carico massima è di 10,5 m³.

Con una batteria da 55 kWh, l’autonomia prevista è di circa 150 km. Questa configurazione del veicolo, con quattro moduli batteria e una capacità di carico massima di 900 chili, è stata sviluppata per l’uso su lunghi percorsi in aree urbane. La capacità di carico massima svolge un ruolo subordinato. Con la seconda opzione batteria, i clienti possono dare priorità ad altri tipi di utilizzo. Tre unità batteria con una capacità di 41 kWh consentono un’autonomia di circa 115 km. In cambio, la capacità di carico massima aumenta di circa 140 chili, raggiungendo circa 1.040.

La creazione insieme al cliente genera soluzioni specifiche per ogni settore

La strategia eDrive@VANs include anche un sistema integrato su misura per una specifica flotta di veicoli, non solo nell’elettrificazione. Copre, ad esempio, consigli sulla scelta dei veicoli, supporto con strumenti come l’applicazione eVAN Ready e/o una visione d’insieme integrata del costo operativo totale. Inoltre, un’analisi delle circostanze organizzative e tecniche presso la sede del cliente avrà un’influenza cruciale sulla decisione di un potenziale utente dell’eVito e dell’eSprinter. Infine, l’integrazione di un’infrastruttura di ricarica intelligente per la flotta è la base per risparmiare risorse e restare competitivi dal punto di vista economico.