Renault 4ever, tutto quello che sappiamo sul nuovo SUV retrò

La Renault 4ever condividerà la piattaforma CMF-BEV con la nuova Renault R5 e avrà anche una variante LCV. Il marchio del rombo si sta preparando ad ampliare la sua famiglia elettrica dall’ispirazione retrò. È vero che la Renault 4ever non arriverà sul mercato fino al 2025, ma abbiamo già parecchie informazioni sulle sue specifiche tecniche e sul suo design. Conosciamo tutti i suoi segreti?

Il costruttore francese ha mostrato a giugno 2021 la sua griglia, i suoi gruppi ottici e la sua silhouette. Tuttavia, l’anteprima più rivelatrice del prossimo modello di serie è stata la Renault 4Ever Trophy Concept, presentata a Parigi nell’ottobre 2022. Questo studio ci ha dato un’idea migliore dello stile robusto e del carattere economico del modello di produzione.

È probabile che il modello di serie adotti cerchi di diametro inferiore, specchietti e maniglie delle porte convenzionali, un kit carrozzeria più discreto e l’assenza dell’equipaggiamento fuoristrada estremo del concept, così come il cofano cavo futuristico che sacrifica la praticità.

Tutto quello che sappiamo sulla Renault 4ever

La Renault 4ever presenta elementi che ricordano la mitica Renault 4L, come la griglia nera, i gruppi ottici, l’abitacolo, i gruppi ottici posteriori verticali, i finestrini laterali di forma trapezoidale, tra gli altri. È un modello con un’elevata altezza da terra, presenta una grande quantità di rivestimenti in plastica e passaruota quadrati che possono ricordare la Dacia Duster.

Ci si aspetta che la 4ever rispecchi fedelmente il concept, con una lunghezza di 4160 mm e un passo di 2570 mm, collocandola nel segmento B-SUV. Questo la renderebbe quasi mezzo metro più lunga della 4L originale degli anni ’60, ma 68 mm più corta della Captur con motore a combustione, che attualmente è il SUV più piccolo della gamma europea di Renault.

Ci si aspetta che l’interno della Renault 4ever rispecchi il carattere semplice dell’esterno, con un design minimalista che enfatizza praticità e durata. Nonostante le dimensioni compatte, ci si aspetta che la piattaforma elettrica consenta un abitacolo a cinque posti e un ampio bagagliaio. Non ci stupirebbe se Renault seguisse l’esempio della Dacia e integrasse un supporto per smartphone, insieme a un quadro strumenti digitale più piccolo del solito e materiali riciclati, per rendere la 4ever più accessibile e sostenibile. Questa strategia è seguita anche dalla rivale francese Citroën, a conferma di una tendenza crescente tra i costruttori automobilistici.

L’approccio di Renault di combinare elementi di design retrò e moderni sarà limitato ai modelli R5 e 4ever, differenziandoli dal resto della gamma. Come descrive Laurens van den Acker, Chief Design Officer del Gruppo Renault, questa decisione è simile alla strategia adottata da Ford per i modelli Mustang e Bronco, che consente ai designer di “raccontare storie del passato”. La Renault 4ever sarà costruita su una versione estesa dell’architettura CMF-BEV che sosterrà anche la R5, l’Alpine A5 e i successori elettrici della Nissan Micra e della Juke. Sebbene non disponiamo di informazioni sulla potenza del propulsore elettrico o sulla capacità della batteria, Renault ha già accennato a un’autonomia WLTP fino a 400 km.