Skoda presenta la seconda generazione della sua Kodiaq: design rinnovato, più tecnologia e oltre 100 km di autonomia elettrica

Dopo settimane di anticipazioni, indiscrezioni e informazioni, la seconda generazione della Skoda Kodiaq, il SUV più grande della casa ceca, ha finalmente fatto il suo debutto ufficiale, compiendo un passo importante in termini di design, tecnologie ed elettrificazione, senza perdere nemmeno un briciolo della grande versatilità che ha sempre contraddistinto questo modello.

Dalla sua presentazione nel lontano 2016, la Skoda Kodiaq ha superato le 841.900 unità prodotte, più di 40 premi internazionali e il riconoscimento di essere il secondo SUV più venduto del marchio dopo la Kamiq.

Iniziando dal design, la nuova Kodiaq diventa il primo modello del marchio ceco ad adottare il nuovo linguaggio di design Modern Solid, che introduce, tra le altre cose, passaruota di forma squadrata, i nuovi fari Matrix TOP LED, la calandra anteriore con una striscia luminosa orizzontale, un posteriore ricco di elementi di nuovo disegno e un comparto aerodinamico migliorato.

Le novità parte per parte

Osservando il frontale, oltre al paraurti, alla calandra esagonale e ai nuovi gruppi ottici già menzionati, la nuova Kodiaq presenta anche un cofano dall’aspetto muscoloso e dalle linee marcate, e delle persiane aerodinamiche dietro le prese d’aria di raffreddamento, che le consentono di vantare un coefficiente aerodinamico di 0,282.

Dalla vista laterale, la nuova Kodiaq si distingue per essere cresciuta di 61 millimetri in lunghezza, con 4.758 millimetri di lunghezza e un passo di 2.791 millimetri.

Insieme ai passaruota di forma più squadrata, il nuovo SUV di grandi dimensioni sarà disponibile nelle versioni Selection, Sportline e nelle cosiddette Design Selections, quindi può montare diversi cerchi da 17 a 20 pollici di diametro a seconda dell’allestimento e fino a sette colori di vernice metallizzata differenti.

Al posteriore, la nuova Kodiaq presenta anche un nuovo paraurti con la parte inferiore in plastica e una modanatura color argento da un lato all’altro, nuovi gruppi ottici a LED uniti da una sottile linea orizzontale per enfatizzare la larghezza del veicolo e una modanatura decorativa sul montante D che può essere argento o nero nella versione Sportline, la più alta della gamma.

Una volta saliti a bordo, la nuova Skoda Kodiaq presenta un abitacolo completamente ridisegnato per quanto riguarda la dotazione tecnologica, con un display di infotainment indipendente fino a 13 pollici, un quadro strumenti completamente digitale da 10 pollici, i nuovi selettori multifunzione Smart Dials o il nuovo Phone Box che consente la ricarica wireless di due smartphone alla velocità di 15W.

I grandi protagonisti dell’interno

I Smart Dials di Skoda sono nuovi comandi multifunzione che si azionano ruotando e premendo, dotati di un piccolo display digitale da 32 millimetri di diametro. I due selettori esterni permettono di controllare la temperatura interna, il riscaldamento e la ventilazione dei sedili e, invece, il Smart Dial centrale regola il volume del sistema di infotainment, la velocità della ventola, la direzione dell’aria, il climatizzatore intelligente, le modalità di guida e lo zoom della mappa di navigazione.

Un altro aspetto curato da Skoda negli interni della Kodiaq è l’utilizzo di un maggior numero di materiali sostenibili. Per questo motivo, i tessuti utilizzati per il rivestimento dei sedili, i tappetini dell’abitacolo e del bagagliaio e il rivestimento del tetto sono realizzati in poliestere riciclato al 100% o, nel caso dell’allestimento Lounge, con una combinazione di fili riciclati con il 40% di lana naturale.

L’aumento della lunghezza della nuova Kodiaq consente di offrire una capacità di 910 litri per la versione a 5 posti, di 340 litri per quella a 7 posti e 920 millimetri di spazio extra per la testa rispetto alla generazione precedente.

Una gamma meccanica più elettrificata

Per quanto riguarda la parte meccanica, la seconda generazione della Kodiaq si presenta più sostenibile che mai, adottando sia la tecnologia plug-in sia quella mild-hybrid a 48 volt.

Innanzitutto, la versione meno potente della nuova Kodiaq è quella con tecnologia mild-hybrid, composta da un motore 1.5 TSI che sviluppa 150 CV ed è abbinato a un cambio automatico DSG a 7 rapporti e a una trazione anteriore.

La versione ibrida plug-in della Kodiaq è composta dallo stesso motore 1.5 TSI della mild-hybrid, al quale si aggiunge una batteria da 25,7 kWh che le consente di vantare un’autonomia in modalità 100% elettrica superiore ai 100 chilometri e di erogare una potenza di 204 CV. Anziché il cambio automatico a 7 rapporti, adotta un cambio a sei rapporti.

Come ultima opzione a benzina, la nuova Kodiaq è offerta con il motore 2.0 TSI da 204 CV abbinato al cambio automatico a 7 rapporti, ma in questo caso con una trazione integrale 4×4.

Se invece si preferiscono le versioni diesel, Skoda offre due varianti, entrambe equipaggiate con il motore 2.0 TDI, sebbene quella con trazione anteriore sviluppi 150 CV e quella con trazione 4×4 193 CV.

Detto questo, non resta che attendere che la casa riveli quali saranno i prezzi della nuova Kodiaq e la data esatta del suo arrivo nelle concessionarie.

Scheda tecnica di questa auto

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