Spagna, uno dei quattro paesi europei con meno decessi negli incidenti stradali

Mónica Redondo    @MonicaRedondoD    23 April 2021     3 min.
Spagna, uno dei quattro paesi europei con meno decessi negli incidenti stradali

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La Spagna è uno dei quattro paesi d’Europa con meno decessi negli incidenti stradali. Svezia, Malta e Danimarca completano questo elenco. In Svezia sono state 18 le persone che hanno perso la vita in seguito a un incidente stradale ogni 100.000 abitanti, a Malta 21, in Danimarca 27 e in Spagna 29.

La Commissione europea ha pubblicato le cifre provvisorie delle vittime della strada relative all’anno 2020 e dalla Direzione generale del traffico hanno voluto sottolineare che è la prima volta che la Spagna si colloca davanti a paesi di riferimento in materia di sicurezza stradale come i Paesi Bassi, con 31 vittime, la Germania, con 33, e persino la Francia, con 39 decessi.

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La Spagna è uno dei quattro paesi con meno decessi negli incidenti stradali

Si stima che nell’intera Unione europea siano morte più di 18.000 persone in incidenti stradali, il che rappresenta un calo del 17%, circa 4.000 decessi in meno, rispetto ai dati del 2019. L’Europa è il continente con meno incidenti stradali e infatti Belgio, Bulgaria, Danimarca, Spagna, Francia, Croazia, Italia, Ungheria, Malta e Slovenia sono i paesi membri che hanno registrato i cali maggiori. Al contrario, Estonia, Irlanda, Lettonia, Lussemburgo e Finlandia hanno visto aumentare il numero di persone decedute.

La Commissione ha voluto ricordare che nel decennio 2010-2020 il numero di morti sulle strade è diminuito del 36%, ben lontano dall’obiettivo fissato di una riduzione del 50% dei decessi per questo decennio. Solo la Grecia ha superato l’obiettivo, seguita da Croazia, Spagna, Portogallo, Italia e Slovenia. In totale, nove Stati membri hanno registrato cali del 40% o più.

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Con un tasso di 42 morti sulle strade per milione di abitanti, l’Unione europea continua a essere il continente con i livelli più elevati di sicurezza stradale. La media mondiale si attesta oltre 180. Secondo la Commissione europea, “il minor volume di traffico come conseguenza della pandemia sanitaria ha avuto un impatto diretto, anche se non misurabile, su questo calo della sinistrosità stradale, poiché alcuni paesi europei, nonostante la riduzione della mobilità, hanno registrato un aumento dei decessi e dei comportamenti a rischio, in particolare l’eccesso di velocità, durante i periodi di chiusura”.

Pere Navarro, direttore della Direzione generale del traffico, ha dichiarato che “è vero che nel 2020 abbiamo ridotto i decessi per incidenti stradali, ma in un anno atipico in cui la pandemia ha condizionato tutto; quindi ora la sfida è consolidare questa tendenza”. “Abbiamo adottato misure normative che necessitano di tempo per consolidarsi e per verificarne l’efficacia”.

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