Ssangyong Korando 2.0T 175 CV Limited 4×4 Aut., prova (Equipaggiamento, prezzi e opinione)

Arriviamo all’ultima parte della prova della Ssangyong Korando, questo SUV con una grande vocazione da fuoristrada, che abbiamo provato con il motore diesel da due litri più potente, che sviluppa 175 CV, abbinato al cambio automatico e alla trazione integrale 4×4.

Tutto su motore, comportamento, prestazioni e consumi ve lo abbiamo raccontato nella prima parte della prova del Korando. Nella seconda abbiamo analizzato il nuovo design esterno di questa neonata generazione e lo spazio interno, così come il bagagliaio. Ora, nella terza parte della prova, ci toca parlare dell’equipaggiamento, sia degli elementi di sicurezza sia del resto dell’equipaggiamento del Korando, anche se vedremo anche i prezzi e la nostra opinione personale sull’auto.

Equipaggiamento

Nella panoramica sull’equipaggiamento iniziamo dagli elementi di sicurezza, ovvero quale equipaggiamento di sicurezza è presente già dall’allestimento base su tutti i Ssangyong Korando. Di serie dispone di sei airbag, controllo di stabilità, controllo antiribaltamento, ABS con assistenza alla frenata d’emergenza, assistente alla partenza in salita, controllo della pressione dei pneumatici e poggiatesta attivi, tra gli altri elementi.

La gamma si compone dei seguenti allestimenti: Line, Sport, Premium e Limited. La versione a benzina parte dall’allestimento Line, che oltre a tutto quanto sopra aggiunge cerchi in lega da 16 pollici, autoradio CD-MP3 con Bluetooth e presa USB, cruise control e aria condizionata, tra gli altri elementi. L’altro allestimento a benzina è lo Sport , che aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, volante e pomello del cambio in pelle, sistema di assistenza al parcheggio, tra gli altri elementi.

Nel diesel è disponibile l’allestimento Premium che, oltre all’equipaggiamento precedente, aggiunge climatizzatore, sedili riscaldabili, strumentazione specifica a LED, navigatore (TomTom con aggiornamenti cartografici a vita), tra gli altri elementi.

Infine, l’allestimento Limited (quello della nostra unità) è il più completo e aggiunge elementi come il tetto apribile, cerchi in lega da 18 pollici, sedili in pelle, avviamento con pulsante, tra gli altri elementi.

Va sottolineato il ricco equipaggiamento di serie già dall’allestimento base, cosa che non sempre si trova su un SUV, e tantomeno al prezzo di partenza del Korando. Il navigatore su tutte le unità è esterno, un TomTom ma con un buon funzionamento e in più con gli aggiornamenti cartografici a vita, un dettaglio interessante che pochi offrono.

Prezzi (inclusi sconti della casa)

• Korando G20 4×2 Line 16.450 euro
• Korando G20 4×2 Sport 18.200 euro
• Korando D20T 149 CV 4×2 Premium 19.700 euro
• Korando D20T 149 CV 4×2 Limited 21.700 euro
• Korando D20T 175 CV Aut. 4×2 Premium 22.200 euro
• Korando D20T 175 CV Aut. 4×2 Limited 24.200 euro
• Korando D20T 149 CV 4×4 Premium 21.700 euro
• Korando D20T 175 CV Aut. 4×4 Limited 26.200 euro

Opinione personale

Il cambiamento che ha subito la Ssangyong Korando a livello di design esterno e interno la avvicina ad altri SUV di riferimento del segmento in termini di qualità, ma il Korando ha caratteristiche proprie che lo rendono molto interessante.

Innanzitutto il motore: non parliamo di un diesel di poco più di 100 CV come molti altri SUV che hanno un ottimo livello di vendite; nel caso del Korando il motore diesel più piccolo è da 149 CV. Un motore molto consigliabile, soprattutto per la risposta. Un altro dettaglio: se non vogliamo fare una guida off-road intensa, non abbiamo bisogno della trazione integrale e il Korando se la cava senza problemi su piste e zone un po’ complicate semplicemente con buoni pneumatici mixed.

La trazione è un elemento su cui riflettere molto bene, perché incide sul prezzo, sulla manutenzione e sui consumi dell’auto. Se abbiamo bisogno di averla e di portare il Korando fuori dall’asfalto, abbiamo un 4×4 nettamente superiore al resto dei SUV presenti sul mercato a un prezzo piuttosto competitivo.

Un altro dettaglio che ci piace del Korando sono il prezzo e l’equipaggiamento, da 16.500 euro arriva già ben equipaggiato e, nel caso del diesel da 19.700 euro, all’auto non manca nulla; a parità di motore/equipaggiamento/prezzo, pochi SUV competono con essa.

Nel caso dell’unità provata, con cambio automatico, lo consiglio solo a chi cerca al massimo il comfort: credo che il cambio non sfrutti tutto il potenziale del motore e punti soprattutto al comfort di guida.

In conclusione, se cerchi un SUV spazioso, con un prezzo contenuto e un motore diesel potente, il Korando è un buon candidato da tenere in considerazione.

Foto | R. Rodriguez, Equipo de pruebas