Volkswagen Classic Parts esplora la stampa 3D per la possibilità di creare nuovi ricambi

Ogni proprietario di un’auto d’epoca ha avuto, in qualche momento della sua vita, dei grattacapi a causa di un pezzo che non riusciva a trovare sul mercato per sostituire quello rotto, sia durante il restauro del veicolo sia per un guasto successivo. Questo succede soprattutto perché i produttori hanno smesso di produrre tale pezzo, e a volte non si riesce nemmeno a trovarlo presso i fornitori secondari.

Sebbene ci sia ancora molta strada da fare per raggiungere la perfezione, questa mancanza di determinati pezzi per auto d’epoca potrebbe finalmente avere fine grazie al lavoro di ricerca che Volkswagen Classic Parts sta svolgendo con la stampa 3D. Anche se questo tipo di tecnologia è relativamente nuova, nel Gruppo Volkswagen viene già utilizzata per la creazione di prototipi e attrezzature, e ora vogliono sfruttare questa conoscenza per realizzare pezzi di ricambio.

Per il primo pezzo di prova hanno definito tre requisiti: che sia il più piccolo possibile, che non sia visibile una volta installato e una realizzazione minima con la sicurezza. Ciò li ha portati a un adattatore che equipaggiava la Volkswagen Corrado con rivestimento in pelle sulla maniglia del alzacristalli, per evitare che sfregasse contro il rivestimento e lo danneggiasse. Per rendere l’idea della difficoltà della sfida, questo adattatore ha le dimensioni di un centesimo di euro.

Una volta selezionato il pezzo, il passo successivo era generare i dati CAD necessari per la stampa, che si ottengono scansionando il pezzo. Completata questa fase, hanno proceduto alla stampa di vari prototipi, ma questi presentavano deviazioni minori rispetto al pezzo originale, poiché la stampa veniva creata a partire da un pezzo antico, quindi eredita le tolleranze di quest’ultimo.

Né regolando la stampante, né con una successiva modellazione a mano sono riusciti a ottenere la finitura desiderata. Pertanto, la conclusione a cui sono giunti in Volkswagen Classic Parts è che i dati ottenuti dalla scansione devono essere trattati dagli ingegneri prima della stampa per eliminare tutte le imprecisioni, poiché non è possibile una cosa semplice come la clonazione dei pezzi.

Comunque, ora che hanno trovato il modo di farlo con maggiore perfezione, è solo questione di tempo perché la produzione in serie con tecnologia 3D diventi realtà. In un primo momento, sarà un grande progresso affinché i produttori continuino a realizzare pezzi antichi, soprattutto in piccoli lotti, garantendoci così la possibilità di risolvere qualsiasi guasto nella nostra auto d’epoca.

Fonte | Volkswagen