アストンマーティンDBS スペルレッジェーラ・ボランテは、発表に先立ってニュルブルクリンクでその姿を見せた。

スーパースポーツカーは、常にその創造者の思いのままに形作られるセグメントとして位置づけられてきた。創造者たちはそこから、ますます過激で印象的なバージョンを生み出してきた。DBSはその好例であり、ブランドの歴史に新たな時代を刻んだだけでなく、象徴的な名称であるスーパーレッジェーラを復活させた存在でもある。この名称は、英国のブランドが最も軽量で過激なモデルを指すために用いてきたものであり、その二つの特徴は、DBS スーパーレッジェーラにも受け継がれている。このモデルは、ボランテ仕様がニュルブルクリンクを全速力で走行する姿が目撃されている。

Aston Martinのモデルラインナップにおいていつものように、ボランテには特別な居場所がある。ルーフを展開し、より刺激的な体験を提供できるモデルである。今回、この仕様がDBS スーパーレッジェーラにも設定されることになった。正式な日程はまだ明らかになっていないものの、間もなく発表されるモデルである。

その登場が間近であることを示す兆候は、ニュルブルクリンクで目撃されたテスト車両である。 すでにカモフラージュはほとんど施されていない。これにより、スーパーレッジェーラ・ボランテを形作る多くのディテールを確認することができる。このモデルは、クーペ版と同等のスポーツ性能を維持しつつ、オープンエアでの走行も楽しめることを目指している。

デザインは、私たちがよく知るDBS スーパーレッジェーラのシルエットをそのまま受け継いでいる。 そして、英国ブランドのモデルに共通する、特徴的なエレガンスを体現している。最も大きな違いは、その名が示すとおり、ソフトトップを取り外し、 この スーパースポーツカーの内部に搭載されたV12エンジンが奏でる心地よいサウンドを存分に楽しめる点である。

実際、この英国のスーパースポーツカーの奥深くには、過給機付きの12気筒エンジンが搭載されている。 その最高出力は725 CV、最大トルクは900 Nmに達する。これらの数値はボランテ仕様にも引き継がれ、メカニズムはそのままに、象徴的なサウンドも保たれる。 そのサウンドは、テスト車両が緑の地獄と呼ばれるコースを駆け抜ける様子からも感じ取ることができる。

https://youtu.be/8XBSjuj6EUY

DBS スーパーレッジェーラのソフトトップ仕様の世界初公開がいつになるかは確実にはわかっていないが、カモフラージュの少なさを考えると、 比較的近いうちに実現すると考えられる。このように、英国ブランドはオープンモデルへのこだわりを守り続けており、それらは 同等の性能と走りの感覚を提供し続けている。