カワサキ・Ninja ZX-6R、アイコニックなスーパースポーツが衝撃的な価格で市場に復帰

現在、多くのメーカーがラインナップに大排気量モデルを加え、考えうるあらゆる先進技術を搭載するとともに、空力を誇示したデザインをますます採用しています。しかし、そうしたデザインは公道ではほとんど役に立ちません。その結果、かつては憧れと夢の対象であった中量級スポーツバイクは、姿を消しつつあります。それでも、カワサキのようなブランドがあるおかげで、まだ夢を見ることができます。

実のところ、夢を見る必要はもうありません。それは現実だからです。カワサキは、アイコニックなNinja ZX-6Rをヨーロッパ市場に再び投入しました。当然ながら、現行のヨーロッパ規制に適合させた636 CCエンジンを搭載し、現代的な技術と全面的に刷新されたスタイルを備えています。

2021年は、常に最先端にありヨーロッパで最も人気の高いモデルの一つであったこのモデルが、排出ガス規制を理由に販売を終えた年でした。しかし、明石を拠点とするこのブランドは、その問題を解決しました。636 CCの直列4気筒は、前モデルより若干馬力を落としつつ、Euro 5規制に適合しています。規制に対応するため、カワサキはカムプロファイル、吸気ダクト、マニホールドを変更しました。その結果、13,000 rpmで124 CVの出力を発揮し、Ram-Airを使用すると、13,000 rpmで129 CVまで向上させることができます。

エンジンは、KQS Kawasaki Quick Shifterクイックシフトシステムを備えたトランスミッションと組み合わされています。さらに、3モードのKTRCトラクションコントロール、ABS、そしてライディングモードSport、Road、Rain、Manualも備わり、さまざまなパラメーターを調整できます。こうした機構は、同社でお馴染みのペリメーターフレームの上に成り立っています。足回りではShowa製倒立フォークSFF-BPが際立っており、ストロークは41 mmです。さらにリバウンドおよび圧側減衰力、スプリングプリロードも調整可能です。リア側にはUni-Trakシステムのリンク式モノショックが採用されています。制動には、フロントの310 mmダブルディスクと、Nissinのモノブロック・ラジアルキャリパーが用いられています。

最新のKawasaki Ninja ZX-6Rを所有しているなら、機械面だけでなく、4.3インチのカラーTFTディスプレイの導入による大きな技術的進化に気づくでしょう。Kawasakiの専用アプリRideologyを通じてスマートフォンと接続でき、点検や オイル交換のリマインダー、ライディングモードの表示、電話の着信、メールの通知、Bluetoothの状態、ECOライディングインジケーターなど、多くの情報を表示します。

さらに、新しいKawasaki Ninja ZX-6Rは、スーパースポーツラインナップの姉妹モデルをベースにした独自のイメージを採用しています。初めてプロジェクター/リフレクター一体型のハイブリッドヘッドライトを採用し、乱流を減らす特別なカットアウトを備えた新しいカウルを装着しています。カラーは2種類で、グリーンはエボニーと組み合わせたもの、もう一つはより落ち着いたメタリックグレーとメタリックブラックの組み合わせです。

新しいKawasaki Ninja ZX-6Rは、スペインで非常に魅力的な価格である13,100ユーロからご注文いただけます。