パイレリが新しいスコーピオン・オールシーズンSF3を発表。SUV向けのオールシーズンタイヤです
パイレリは、SUV向けに特別設計された新しいオールシーズンタイヤを発表しました。それが新しいスコーピオン・オールシーズンSF3です

「オールシーズン」タイヤ、つまり全天候型タイヤは、冬と夏の区別がはっきりしない国や地域、あるいは運転環境が時に厳しい地域で、年々人気と支持を高めています。どんな状況でもほぼ頼りになり、必要な認証もすべて取得しているタイヤとして活用できるからです。
そのため、多くのタイヤメーカーがあらゆる車種向けの全天候型タイヤをカタログに揃えています。パイレリも、数多くの受賞歴を誇るチントゥラート・オールシーズンSF3を展開しており、そこからさらに新しいタイヤとしてスコーピオン・オールシーズンSF3が生まれました。このタイヤは、エレクトテクノロジーのおかげで内燃機関車、ハイブリッド車、電気自動車のいずれにも対応するSUV専用設計で、17インチから21インチまでのサイズで提供されます。
パイレリ・スコーピオン・オールシーズンSF3は、一年中どの季節でも効果を発揮するタイヤです。その性能の核となるのは、適応型構造のトレッドパターンです。このパターンは、チントゥラート・オールシーズンSF3から受け継いだもので、3Dサイプで構成されています。サイプは摩耗が進むにつれて形状を変え(直線状からジグザグ状へ)、溝が浅くなっても雪面を「噛む」ことができます。さらに驚くべき点として、大きな負荷がかかるとサイプが圧縮され、冬用タイヤから夏用タイヤへと性能を切り替えることができます。

このトレッドの適応能力は、もちろんパイレリがスコーピオン・オールシーズンSF3に採用した素材によるものです。溝を広くしたことによる影響は、高温時でも剛性・安定性・応答性に優れたコンパウンドを用いることで補っています。新たに採用された天然由来のレジンにより冷えた路面でのグリップが向上し、同時に液状ポリマーが雪道でのグリップを大きく高めつつ、濡れた路面でのトラクションも損なわないようにしています。
先ほど申し上げたとおり、スコーピオン・オールシーズンSF3はSUV向けに設計されたタイヤです。これらの車種の重量に合わせて、運転性能と特有の技術的工夫の両面で最適化されています。特に注目すべきは、トレッドブロックが補強され大型化されていること、そして進入部の形状が段階的になっていることです。これにより、ブロックと路面の接地面積が徐々に広がります。この構造は急激な圧力の集中を避け、アスファルトとの接触をより穏やかにするため、振動やロードノイズも抑えられ、乗り心地・安定性・グリップが向上します。特に重量のあるSUVでその効果が際立ちます。
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