ホンダ CR-V：日本の自動車メーカーの看板SUVの新たな詳細

Yago González Mato 2 7月 2018 3 min.

Hondaは、その技術により、これまでで最も頑丈で安全なHonda CR-Vの開発に取り組んでいます。

Hondaは、同社が期待を寄せるファミリー向けSUVの新たな詳細を明らかにしました。ただし、このモデルがもたらすすべての新機能についてまだご存じでない場合は、次の2本の記事で現時点で判明しているすべての情報をご覧になることをおすすめします：Honda CR-V、新たな詳細。

新しいHonda CR-Vは、数多くの新機能を備えており、これまでで同ブランド最も安全なSUVとなるでしょう。統合的なエンジニアリングおよびデザインプログラムにより、新しいHonda CR-Vは、これまでで最も頑丈で洗練されたシャシーを備えています。
軽量かつ高強度の素材を採用することで、低慣性で高剛性のプラットフォームが実現されました。

この安全性と快適性は、高速走行時においても発揮されます。新しいサスペンションとステアリングシステムは優れた走行性能を提供し、さらにReal Time AWDシステムにより、コーナリング性能や上り坂でのサポートも向上します。

新しいHonda CR-Vでは、初めて超高張力ホットスタンプ鋼板が採用されました。この素材は車体の最大9％に使用され、衝突時の安全性を高める重要な部分を補強します。この新素材の採用により、新しいHonda CR-Vのシャシーは、これまでで最も剛性が高く、軽量で、強靭かつ安全なものとなりました。

ホンダ、これまでで最も頑丈で安全かつダイナミックな CR-V に搭載される技術を発表

快適性も、この新モデルで特に強化された点の一つです。新しいサスペンションは、モデル史上最も安定したダイナミクスを実現します。従来モデルと比べて乗り心地が向上し、新しい機械構成により、あらゆる路面状況に適応します。

Honda CR-Vには、初めてAgile Handling Assist（AHA）操縦支援システムが搭載されます。ヨーロッパの多様な走行条件に対応するため、特別に適応されています。
Hondaの最新の四輪駆動技術であるReal Time AWDシステムは、さまざまな路面状況への対応力を高めるとともに、燃費の向上にも貢献します。
AWDシステムのソフトウェアアップデートにより、必要に応じて最大60％のトルクを後輪へ配分することが可能になり、特に上り坂での走行時に効果を発揮します。
この新技術は、工場出荷時のモデルで利用可能になります。