ラダ・カリナは、今後のダットサンの基盤となる。

12月28日のエイプリルフールのように聞こえるかもしれないが、現実はまったくそのとおりである。Nissanの副社長兼エグゼクティブは、低価格のダットサンブランドについて独自の開発は行わず、ラダ・カリナのプラットフォームを直接採用すると確認した。

この幹部によれば、今後のダットサンはラダ・カリナと燃料システム、ブレーキとステアリングの部品のみが共通となる。独自のボディデザインと独自のエンジンを持つことになるという。完全なモジュラー設計として作られた基盤を使用するにもかかわらず、ラダにほぼ近いモデルになるわけではない。

ダットサンの低価格車の狙いは、カルロス・ゴーン氏の意向に沿って、2,300ユーロの市場価格で中国車と真っ向から競合することにある。新しいダットサンはロシアのAvtoVAZの工場の一つで生産される。

Nissan-Renaultコンソーシアムは、ダットサンおよびロシアと中国向けの特定モデルの生産を確保するため、ロシアの大手AvtoVAZの67%の株式を取得する用意がある。他のアジア諸国で販売されるダットサンは、インドで生産される可能性が高い。

この車はヨーロッパに来るのだろうか。Nissanによれば…たぶん。アジアでダットサンがうまくいくかを見極めてから、ヨーロッパへの大規模な導入を考えることになるだろう。ただし、VolkswagenがSkodaを、RenaultがDaciaをこの大陸で擁していることを考えると、その可能性はある。

出典 | Automotive News