新型 Audi SQ5：ほぼ完璧なSUV

新型 Audi SQ5 TDIは、ほとんど弱点のないSUVとして登場しました。347 CVの出力と700 Nmの驚異的なトルクにより、このドイツの自動車メーカーの新型モデルは、刺激的な走りを約束します。

Audi は、新型 Audi SQ5 TDIで再びデビューしました。優れた性能を備え、低排出ガスで環境にも配慮し、そのデザインは見事で、さらに一般的な消費者が求めるものすべてを備えています。

新型 Audi SQ5 TDIのエンジンは、3.0リッターV6で、347 CVの出力と700 Nmのトルクを発生させます。この素晴らしいトルク値は、2,500～3,100 rpmという非常に広い回転域で連続して利用可能です。

700 Nmのトルクによって生まれるこの力は、車両に大きな加速力を与え、あらゆる路面で見事な走行性能を発揮させます。これは、長年にわたり多くのファンを獲得してきたquattroの全輪駆動と組み合わさることで実現しています。

魅力的なエンジン

V6ディーゼルエンジンは、0-100 km/hをわずか5.1秒で加速し、最高速度は§h26;250 km/hに制限されています。これは非常にスポーティな数値であり、ライバルの優れたスポーツSUV、例えば Cupra Atecaと比較しても、同等かわずかに上回るものです。

Audiによれば、この新型モデルはSQ7 TDIの動作に対する洗練された改良版です。主電気系統は48Vで、電動コンプレッサーとMild-Hybridシステムを備えています。このエネルギーはコンパクトなリチウムイオン電池に蓄えられ、その容量は10 Ahで、さらに12 V直流コンバーターも備えています。

非常に有用な電動コンプレッサー

電動コンプレッサーは、ターボチャージャーの理想的な補助装置です。例えば、車両の始動時や加速時、回転数がまだ低いときには、排気流だけではタービンを動かすのに十分なエネルギーが得られませんが、その際にコンプレッサーが助けます。これによりターボへの過度な依存が避けられ、出力の供給がはるかに自然で連続的なものになります。

燃費低減のためのMHEVシステム

MHEVシステムは、燃料消費を削減するために設計されています。実際の走行条件では、この数値を100キロメートルあたり0.7リットルまで削減できる可能性があります。

その主要部品はオルタネーターで、スターターモーターの役割も果たします。減速時には、最大12 kWの出力を回収することができます。

運転者が55～160 km/hの速度でアクセルペダルから足を離すと、Audi SQ5 TDIは、エネルギーを回収し、さらに純粋な慣性で走行を続けることができます。これは最大40秒間続きます。

Tiptronicトランスミッション

トランスミッションには、8速Tiptronic§h60;テクノロジーが搭載され、迅速かつスムーズに変速し、使用時には非常に心地よい反応を提供します。

低いギヤは短くスポーティなギヤ比を持ち、高いギヤはより長くなっているため、エンジン回転数と燃費を抑えます。

あらゆる路面に対応する quattro 全輪駆動

quattro全輪駆動は、新型 Audi SQ5が備える最も魅力的な特長の一つです。

AudiのすべてのSバージョンと同様に、新型 Audi SQ5 TDIにもquattro全輪駆動システム§h73;が標準で搭載され、あらゆる路面や状況に対応できるよう特別に設計されています。

そのLSD（差動制限装置）は、前後車軸の間でトルクを40:60の比率で配分します。過度なスリップを検知すると、より多くのトルクを駆動力の低い車軸へと振り分けます。

ホイール単位の選択的トルク制御は、quattro駆動を補完するインテリジェントなソフトウェア機能であり、あらゆる路面で作動します。

非常にスポーティなシャシー

両車軸に採用された洗練された5リンク式サスペンションが、新型 Audi SQ5 TDIのスポーツ性能の基盤となっています。Audiはまた、オプションのダイナミックステアリングも提供しています。これは波動歯車機構を用い、速度と操舵角に応じて、非常に広い範囲でステアリングのギヤ比を変化させます。減衰力調整式サスペンションは、新型SQ5 TDIに標準装備されています。標準サスペンションのQ5と比べて車体の高さを30 mm低くし、快適性とダイナミクスの間で特に幅広い調整が可能です。

スポーツディファレンシャル、エンジン、ステアリング、Tiptronicトランスミッションとともに、ダンパーはAudi drive select のダイナミック走行システムに統合されています。このシステムにより、運転者は複数のプロファイルを通じてこれらの部品の応答を変えることができます。Audiはまた、Sバージョン専用のオプションとして適応型エアサスペンションも提供しています。これは走行状況に応じて減衰力を調整するだけでなく、車体のバランスも制御します。

あらゆる先進技術を装備

あらゆる運転支援システムを備えており、そのテクノロジーは誰の期待をも裏切りません。

オプションのシステムとして、リアクロストラフィックアシスト§h97;（後方交差車両警告）、降車時警告§h99;（エグジットウォーニング）、衝突回避アシスト§h101;（collision avoidance assist）、ターンアシスト（turn assist）も、日常の運転における安全性を高めます。同様に、Audi pre sense システムもその役割を果たします。

Audi pre sense city は標準装備です。歩行者や車両の存在を運転者に警告し、必要な場合はシステムの範囲内で自動緊急ブレーキを作動させます。パークアシスト（park assist）、交通標識認識カメラ、ヒルディセントコントロールも、オプション機能として用意されています。

インフォテインメントとAudi connectの操作

新型 Audi SQ5 TDIのMMIコントロールのコンセプトは分かりやすく、インテリジェントなフリーテキスト検索機能を備えています。自然言語による音声操作も、日常的な言葉を認識します。

第3の操作手段は多機能レザーステアリングホイールで、運転者向け情報システムや、オプションのAudi virtual cockpit を操作します。設定に応じて、その31.2 cm（12.3インチ）のディスプレイには、タコメーター周りに配置された専用のSモードが表示されます。Audi はさらにヘッドアップディスプレイを組み合わせています。

エクステリアデザイン：スポーティで個性的

多くのエクステリアの細部が、新型 Audi SQ5 TDIのスポーティな個性を際立たせています。目を引くフロントバンパーには、力強い輪郭で強調されたエアインテイクがあり、リアには蜂の巣状グリルを備えたディフューザーがあります。グリルはダブルのアルミルーバーとマットグレーのコントラストパーツを備えています。赤いひし形を用いたSロゴは、さらなる特徴的なアクセントとして多くの箇所に配置されています。

インテリア：エレガントでスポーティ

ダークトーンのインテリアは、ドア開口部がライトアップされ、Sロゴが配されており、運転者と同乗者を包み込みます。

スポーツレザーステアリングホイールとスポーツシートのコントラストステッチが、エレガントでダイナミックな雰囲気を生み出します。レザーとアルカンターラで仕上げられたSスポーツシートは、ダイヤモンドパターンのファインナッパレザーのトリムや空気式マッサージ機能でさらに高級感を高めることができます。ポリッシュアルミトリムが標準装備され、ウッド製品または、より贅沢なカーボン製のオプションも選べます。ステアリングのシフトパドルはアルミ仕上げで、ペダルとフットレストはステンレス鋼製です。