欧州連合（EU）、7月から中国製EVに対する関税を開始へ

数日前にはアメリカが、中国製EVやソーラーパネル、マイクロチップなどの製品に関税を課すと発表したが、今度は欧州連合が、中国製EVに直接打撃を与える関税の導入を発表した。これは、ほぼ即時に、具体的には7月4日から発効するものだ。

この決定は、欧州連合が行った調査に基づくものだ。調査では、中国のEVメーカーが、調査委員会が不当とみなす補助金の恩恵を受けていることが明らかになり、これは欧州のEVメーカーにとって深刻な脅威となっている。

昨年末に動き出したこの調査の結果は、実施までに少し時間がかかったものの、遅れることなく実行に移される。ただし、事前に調査委員会は、これらの措置がもたらしうる影響や結果を、欧州連合の輸入業者、利用者、消費者に対して慎重に検討してきた。

なお、中国のEVメーカーのすべてではないものの、一部のブランドはこの調査に協力しており、その点も関税の適用方法を決める際に考慮された。関税はまず中国当局と協議され、双方が納得できる解決策が得られなかった場合、これらの関税、すなわち「相殺関税」が7月4日以降に確定される。その後、最長4か月以内に正式な措置として適用される予定だ。

欧州連合が当初から提案している関税は、中国のEV大手3社に影響し、次のようになる。

• BYD 17.4%
• Geely 20%
• SAIC 38.1%

さらに、調査に協力したものの、サンプルには含まれなかった他のEVメーカーは、平均21%の関税の対象となる。調査への参加を拒否した中国メーカーは、最大38.1%の関税の対象となる。欧州連合の声明では、中国でも生産を行うTeslaなどの企業についても、個別に算定される関税が適用される可能性があると述べられており、これは確定段階で決まる予定だ。

この決定は、ドイツ、スウェーデン、ハンガリーなどの国々からの強い反対があったにもかかわらず下されたものだ。これらの国々は、中国のような大国との間で厳しい貿易戦争を招きかねないと警告している。当然、これは欧州連合とその各加盟国に影響を及ぼすことになるが、その程度はまだ分からない。また、中国で自動車を生産している欧州ブランドがどうなるのかも明らかにされていない。これらにも関税がかかるのか？欧州での工場再開につながるのか？現時点では分からないが、Geelyが親会社となっているVolvoなどのブランドは、既に動きを見せており、ベルギーでのEV生産を発表している。