Aston Martin Vanquishは、6速マニュアルトランスミッションを備えて市場に投入される予定です。

Aston Martin Vanquishは、マニュアルトランスミッションを備えて市場に投入されます。このミッドシップエンジンのスーパースポーツは、クラシックなレーシングカーが持つ、マニュアル車ならではのSavoir Faireという本質を失いたくないのです。Aston Martinのアンディ・パーマーCEOは、このイギリスブランドの新型スーパースポーツにマニュアルトランスミッションを搭載できるかと問われ、「はい」と答えました。

「私は、世界で最後までマニュアルのスポーツカーを提供し続けるメーカーになると約束しており、その約束を果たしたいのです」とパーマーは述べています。

ハイパフォーマンスカーは、より速い加速とはるかに短いラップタイムを求めて、近年マニュアルトランスミッションから離れつつあります。Aston Martin Vanquishの先代モデルは、発売当初は独占的に6速オートマチックトランスミッションを搭載していましたが、2014年以降は8速オートマチックがデフォルトとなりました。

Aston Martin Vanquishのような車両にマニュアルトランスミッションを導入することは一見奇妙に思えるかもしれませんが、ブランド側は、新世代のこのスーパースポーツが先代よりもはるかに速く、よりドライバー中心になることを隠していません。

注目すべきは、新型 Aston Martin Vanquishがアルミニウムプラットフォームと、小型電気モーターを組み合わせたツインターボV8エンジンをベースに開発される点です。メーカーはまだ出力を公表していませんが、すべての情報は800CV近くになることを示しており、これは十分に現実的な数字です。一部の情報によると、Aston Martin Vanquishは2022年に市場投入され、待望の3ペダルを備えるとのことです。これは、純粋主義のドライバーの多くにとって朗報でしょう。

もしこれが実現すれば、Aston MartinはFerrari、Lamborghini、McLarenに対してこのオプションを提供する唯一のメーカーとなります。この印象的なスーパースポーツには、メーカー独自開発の7速マニュアルトランスミッションが搭載されると見られ、これはドッグレッグの1速ギア比を持ち、昨年5月に発表されたAston Martin Vantage AMR V8にも搭載されているものと同じです。

「私たちの主力車は、日常的に使われることを前提に作られています。そのため、より低く狭いサイドシルのためにアルミニウム製のトレイを採用しており、乗り降りをしやすくしています」「McLarenとは違い、同じ資産を何度も引き延ばそうとしているわけではありません。私たちのアプローチはコストのかかる哲学ですが、顧客のニーズに応えるより説得力のある方法だと考えています」とパーマーは締めくくりました。

Aston Martin Vanquishの開始価格は、約45万ドルになる可能性があります。