Bentley Continental GTC Flying Spur クーペ ジュネーブモーターショー
Bentley コンチネンタルGT;より大きなパワー、より洗練されたスタイル

Bentley は、ジュネーブ・モーターショーの開催を数日後に控え、同社で最も知られたモデルであるコンチネンタルGTのアップデートを発表しました。
これはリスタイリングであり、外観面だけでなく、クーペ/カブリオのバージョンとセダンのフライングスパーの双方に技術面と装備面の改良をもたらします。
エクステリアに目を向けると、新しいコンチネンタルは、バンパー下部のリデザインにより、より攻撃的なフロントを備えて登場します。フロント全体を横切る水平グリルが幅の広さを強調しています。しかし、あの有名なセンターグリルは今ややや小さくなり、その結果、より調和のとれたノーズになっています。

サイドビューは、20インチと21インチの新デザインのアロイホイールの採用によって変わります。さらに、フェンダーには「B」の形をした小さなエアアウトレットが現れます。これはBentleyならではの独自のディテールで、潜在的な顧客の関心を確実に引くでしょう。リアでは、やや延長され、排気口をより良く統合した新デザインのバンパーが目を引きます。
インテリアに移ると、変更点はそれほど目立ちませんが、Bentleyによれば、着座した瞬間にそれと分かるとのことです。コンチネンタルは、更新された計器盤に加え、より人間工学に配慮されたステアリングホイールとパドルを備え、この車を運転することをさらに快適なものにしています。さらに、リアシートの間に小さな収納スペースが追加され、キャビンの実用性が高められています。

W12エンジンにはいくつかの改良が加えられています。「通常」バージョンでは、W12の出力とトルクが575 CV/700 NMから590 CV/720 NMへと向上し、特定の条件下で12気筒ではなく6気筒だけで走行できる選択的気筒休止の採用により、燃費は5%削減されています。スピード版については、610 CVは今や燃費がやや抑えられていますが、正確にどの程度かは分かっていません。
出典 | Bentley
この車の諸元表
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