Hyundai と Honda は燃料電池車や電気自動車を見限ってはいない。
Hyundai と Honda は、電気自動車の選択肢を幅広く用意しようとしている。完全電気自動車、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、燃料電池車など、電力の得方が異なる複数のモデルを揃え、あらゆる方面で市場での立ち位置を確保することを狙っている。
電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合(ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV)と、単独の動力源となる場合(100%電気自動車EV)があります。
2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。
Hyundai と Honda は、電気自動車の選択肢を幅広く用意しようとしている。完全電気自動車、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、燃料電池車など、電力の得方が異なる複数のモデルを揃え、あらゆる方面で市場での立ち位置を確保することを狙っている。
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Durante la próxima década, el Grupo Volkswagen ha iniciado un camino que quiere que le lleve hasta el liderazgo de la industria con el lanzamiento de varios modelos híbridos y eléctricos que le permita ser el referente de la industria y tener una base de 80 millones de usuarios activos
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Nissanは、世界全体で26万台、欧州全体で7万5,000台という電気自動車の販売台数で市場をリードしています。こうした数字は、世界の自動車市場に革命をもたらしつつあります。 電気自動車は市場での注目度を高めています。 […]