電気自動車

電気自動車は、バッテリーを動力源として走行します。この走行は、内燃機関の補助として行われる場合(ハイブリッドHEV、プラグインハイブリッドPHEV)と、単独の動力源となる場合(100%電気自動車EV)があります。


2020年は「電気自動車の年」とされ、すべてのメーカーが電動モデルを発表し、電動化時代への移行が始まった年とされています。これは、各社の取り組み、気候変動への社会的関心の高まり、そして自治体や政府が最も汚染の多い車両を次第に規制していることによるものです。


Aptera、まだ終わっていないと発表
電気自動車

Aptera、まだ終わっていないと発表

Escrito por: Fernando Alvarez
16 8月 2011
1 min.

「Aptera 2e」の予約をしていた顧客への手付金の返金は、この小さなメーカーの衰退の始まりを象徴する出来事というよりも、むしろ戦略的な転換であったようです。Apteraは現在、生産拠点と本社の一部を移転すると発表しま […]

Aptera、電気自動車の予約金を返金へ
電気自動車

Aptera、電気自動車の予約金を返金へ

Escrito por: Fernando Alvarez
13 8月 2011
1 min.

Aptera に関する最後のニュースは、同社が事実上解体状態にあり、従業員のみならず創業者までもが解雇されたというものでした。 Aptera は、ほぼ2年間にわたり事実上の活動停止状態が続いていました。3輪電気自動車の開 […]

日産リーフのバッテリーパックNissanは22,000ユーロですか?
電気自動車

日産リーフのバッテリーパックNissanは22,000ユーロですか?

Escrito por: Fernando Alvarez
12 8月 2011
1 min.

日産リーフがヨーロッパで発売されようとしており、すでにスペインに到着した今は、リーフのバッテリーパックのコストについて語るのに良いタイミングではありません。しかし、Nissan UKの副社長アンディ・パーマーによると、バ […]

El Renault Twizy ya tiene rival: KTM E3W
電気自動車

El Renault Twizy ya tiene rival: KTM E3W

Escrito por: Fernando Alvarez
10 8月 2011
1 min.

KTM se pone al día con su oferta de productos ya que de ahora en adelante no solamente tendrá al X-Bow, sino q […]