車の歴史：スペイン製スポーツカー、バリャドリッドで生産されたRenault 8 TSの物語

Renault 8 TSに特別な敬意を表したいと思います。そこで、その歴史を少しご紹介しましょう。また、スペイン・Renault 8、8 TS・10クラブに連絡を取り、今も走り続けているいくつかの個体について直接お話を伺いました。Renault 8 TSは、ロゴマークのブランドの工場、バリャドリッドで生産されたスポーツ仕様のバリエーションです。

Renault 8 Gordiniを覚えている方も多いかもしれません。1964年のパリモーターショーで発表されたこのモデルは、フランスブランドのコンパクトセダンのスポーツ仕様でした。このスポーツカーの最大の問題は、その高価格でした。当時としては非常に高く、入手が困難なモデルでした。そこでRenaultは、より多くのドライバーがこの印象的なモデルを運転できるような解決策を模索することにしました。

Renault 8 TS、スペイン生まれのスポーツカー

より多くの家庭に届けるため、ロゴマークのブランドはモデルの性能と価格をやや抑え、すぐ下のグレードを投入することにしました。ただし、スポーティなスタイルとボディは維持されています。Gordini版がパワーを1,300ccまで引き上げた2年後の1968年、フランスでRenault 8 Sが発表されました。

スペインではRenault 8 Gordini 1300は販売されていませんでしたが、バリャドリッド工場のFASA-Renaultは、このスポーツ仕様のバリエーションを一部輸入し、現地で生産することを決めました。ただし、名前は少し異なり、Renault 8 TSとなりました。この新モデルmade inスペインは、フランスのRenault 8 Sの2か月後、1968年末に発表されました。Renault 8 TSは、印象的なSeat 850 Coupéの代替車として発売されました。

こうしてスペインのドライバーは、性能が向上し、よりスポーティなラインを持つ4ドアセダンを運転できるようになりました。Renault 8 TSは、4気筒1100ccエンジンを搭載し、5,500 rpmで55 CVの出力を発生しました。特筆すべきは、エンジンがWeber 32 DRCキャブレターで燃料供給されていた点です。車両重量は715 kgで、前輪にはディスクブレーキ、15インチのホイールを装備していました。最高速度は145 km/hに達しました。

Renault 8 TSは、Gordiniブルーなどの専用カラーで登場しました。特筆すべきは、販売期間中に大きな変更がほとんどなかったことです。1972年にはRenault 8から引き継いだ4灯式のフロントマスクを採用し、1973年にはバンパー、テールランプ、ウインカーを一新、1974年にはバンパーにゴムパーツが追加されました。その2年後の1976年、スペインでのRenault 8 TSの生産は終了しました。モデルが生産された7年半の間に、16,000台以上が組み立てられました。

今も活躍し続けるモデル

Juan González Pérezは、この個体の誇らしいオーナーです。本人によれば、カラーはブタンオレンジ。数年前の12月27日の非常に寒い日、ログローニョで「かなり悲惨な状態」で入手したそうです。この方は修復するために購入しましたが、最終的にJuanに売却しました。Juanの手に渡ってから、現在の状態にするため完全に分解されました。まさに逸品です！

また、Javier Hernandoにも話を伺い、Circuito del Jaramaを走るRenault 8 TSの素晴らしい写真を提供していただきました。Pedro Juan de Blas Sánchez、Club Renault 8、8TS y 10 de Españaの会長にも、お時間をいただいたことに感謝します。皆様、本当にありがとうございました！近いうちに道路でお会いできることを楽しみにしています。