Fordは、新型の強力なV8エンジン「Megazilla」を紹介します。最も高性能なスポーツカーの心臓部として搭載されます。
「Megazilla」は、青い楕円のエンブレムで知られるメーカーの最新作です。「Godzilla」エンジンの後継機にあたり、性能と出力の両面で進化を遂げています。
現代のアメリカン純正V8エンジンといえば、間違いなく7.3リッターの「Godzilla」V8が真っ先に思い浮かぶでしょう。そのFordの大排気量エンジンは、膨大なパワーに耐えられるよう設計されています。しかしFordは、「Godzilla」の最新版を発表してからわずか2年で、新たな「Megazilla」を発表しました。ハイレベルなチューニングに最適なパワーユニットとなることを目指しています。
Fordの新型V8は、基本的な構成を前モデルから大きく変えていません。自然吸気の90度V型8気筒エンジンであり、高出力に余裕をもって対応できるよう、高性能なパーツで組み上げられています。Mahle製の鍛造ピストン、鍛造コンロッド、CNC加工されたシリンダーヘッド、鍛造鋼製のクランクシャフト、鋳鉄製のブロックなどが採用されています。その結果、1,000 CVを超える出力にも耐えられる設計となっています。

性能の飛躍的な向上
性能数値を見ると、「Megazilla」は「Godzilla」を大きく上回っています。最高出力は436 CVから623 CV、最大トルクは644 Nmから867 Nmへと向上し、そのトルクは6,000 rpmで発生します。このスペックからも、過給機キットを組み合わせた場合にどれほどのパワーが得られるか想像できるでしょう。
現時点でFordは、「Megazilla」V8の正確な販売開始日を明らかにしていません。ただし、2023年第2四半期には発売される予定であると発表しています。
こうして「Megazilla」V8は、今後登場するマッスルカー、ピックアップトラック、その他の高性能カスタムモデルの基盤となるでしょう。純粋なアメリカンDNAと圧倒的なパワーを備えた、多くの人が魅力を感じるような車が生まれることが期待されます。
Deja un comentario


Kiaは、10車種、50バージョン、400通りの組み合わせからなる電動車ラインナップを提供しています
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)の最終候補7車種はすべて電気自動車です
Peugeot E-208 GTi:80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル