Hankook Kinergy 4S2：夏と冬の両方に対応する新しいタイヤ

ハンコックは、冬用タイヤと夏用タイヤの性能バランスを備えた「オールシーズン」タイヤ、新型Hankook Kinergy 4S2を市場に投入します。

オールシーズンタイヤ（「all season」または全天候型タイヤとも呼ばれます）の選択肢は、市場でますます増えています。今回、HankookはKinergy 4S2の第5世代を発表しました。当初は、14〜17インチの最も人気のあるサイズで発売され、幅は175〜255、扁平率は45〜65、速度記号はT、H、V、Wです。年末までにラインナップは拡充され、20インチまで対応し、速度記号Yも用意されます。

「all season」や全天候型タイヤは、気候条件が大きく変わる地域に住んでいて、冬用タイヤまでは必要ないという人にとっての選択肢です。

多くのユーザーにとって、オールシーズンタイヤは理想的な選択です。寒冷地や、濡れた路面を頻繁に走行する場合、または時折雪に遭遇する場合には、冬用タイヤの利点の多くを備えており、冬が終わっても交換する必要がありません。ただし注意が必要なのは、全天候型タイヤは、雪道や非常に低温の状況では冬用タイヤの性能には及ばず、温暖な季節では夏用タイヤよりも性能がやや劣る点です。つまり、天候が絶えず変わる状況に適した、中間的な良い選択肢と言えます。

あらゆる温度での グリップと駆動力

トレッドパターンと新しいコンパウンドを一新しました。これがHankook Kinergy 4S2の特長であり、冬用タイヤに義務付けられている3PMSF認証を取得しています。これは、路面が雪で白くなった際にもチェーンを使わずに走行できることを保証するものです。

ハンコックは初めて、オールシーズンタイヤに方向性トレッドパターンを採用しました。V字型のブロックが溝で区切られ、水と溶けた雪を排出する構造です。さらに、新配合のシリカポリマーコンパウンドを採用し、弾力性を保ち、低温でも硬くならないため、グリップ性能にとって極めて重要です。

トレッド内部のジグザグ状のブロック設計、中央ブロックの3Dサイプ、そして剛性も、Hankook Kinergy 4S2が雪道で最適なグリップを発揮するだけでなく、冬季や乾燥路面での制動距離の短縮、高負荷・高温下でのタイヤ摩耗の低減も実現するための特徴です。この点において、ハンコックは最低限の溝深さを維持できるよう、特別な摩耗インジケーターも採用しています。