KIA EV4の市場投入は2025年に延期される可能性がある

韓国メディアは最近、KIAの電動モデル新規投入戦略の見直しに言及している。報じられによると、電動コンパクトセダンEV4の生産は少なくとも2か月ほど遅らされたため、この新型モデルの最初の個体が組立ラインから出るのは、当初予定されていた2024年末ではなく2025年初頭になるという。

この情報の出所は、KIAのジョン・ウジョン副社長とされる。副社長は最近の会見で、電動モデルの新規投入に関する同社の今後の計画を明らかにしたという。

これらのメディアによると、会見でジョン副社長は、電気自動車が現在、同社の販売量と利益において最も大きな比重を占めており、そのため、KIAの経営陣は中長期的に市場に生じる変化に一定の柔軟性をもって対応する方針だと述べたという。EV3、EV4、EV5の投入は順次行われると述べ、KIAはこの3車種の電動モデルを販売面で成功させるため、必要なことは何でも行うとした。

着実かつ確実に

EV4の生産開始が遅れた正確な理由は不明だが、副社長の発言からは、このモデルがまだ韓国メーカーが顧客に提供したいと考える品質水準に達していないのかもしれないと推測できる。

EV4の量産版は、KIAが昨年10月に発表したプロトタイプをベースにするとみられる。現時点で技術仕様についてはほとんど分かっていないが、前輪車軸に配置された単一の電動モーターを搭載することになりそうだ。また、KIAの最新の電動モデルのようにE-GMPプラットフォームを使うのか、それとも来年にも利用可能になると見られる新しいIMAプラットフォーム –Integrated Modular Architecture– を採用するのかも明らかでない。これも生産開始の遅れを説明しうる理由の一つである。

KIA/Hyundaiの次期IMAプラットフォームは現行のE-GMPの進化版であり、重要な利点をもたらすとされる。その中には、生産コストの削減や、LFPセル を使用したバッテリーパックの採用の可能性が挙げられている。これにより車両の販売価格をさらに引き下げられる。