Maserati MC20 by DMC:三叉の金看板スーパーカーに加わる、さらなる過激さ

Jaime Avilés     29 8月 2022     2 min.
Maserati MC20 by DMC:三叉の金看板スーパーカーに加わる、さらなる過激さ

イタリアの名門が誇る最強のスポーツカーをチューニングし、最高出力を705 CVまで引き上げるとともに、よりラディカルで空力性能を高めた外観を与えています。

Maserati Mc20 Dmc

カブリオレ仕様も標準仕様も、今日のスーパーカーの中で最もエレガントで美しいモデルの一つであるMaserati MC20。そのチューニング専門メーカーであるDMCは、このスーパーカーのよりワイルドな一面を引き出し、さらにパフォーマンスも向上させるキットを開発しました。

まずエクステリアから見ていくと、DMCはボディにレッドとブラックのツートーン仕様を採用し、ボディ色は赤に、ディテールは黒で仕上げられています。さらに、大量のカーボンファイバーを用いたエアロキットが装着され、通常モデルとは一線を画す仕様であることが明確に伝わってきます。

パーツごとのデザイン

フロントビューでは、DMCによってチューニングされた新型Maserati MC20に、新しいフロントバンパーと、スプリッターと一体化した新しいカーボンファイバー製グリルが備わります。さらに、両サイドに2つの冷却用エアインテークと、カーボン製の大型インサートを組み込んだボンネットが装着されています。

Maserati Mc20 Dmc 4

90度視点を移すと、MC20の精悍なラインがさらにスポーティに見えてきます。カーボンファイバー製のサイドスカートと、黒く塗装されたボディ下部、CピラーのMaseratiロゴも黒、そして前輪20インチ、後輪21インチの鍛造ホイールも同じく黒で統一されています。

リアには、黒の固定式スポイラーと、複数の冷却用開口部を備えた新しいリアバンパー、非常に空力性能に優れたディフューザー、そしてこのモデル特有のデュアルテールパイプが配置されています。

さらなるパワーとトルク

メカニズムに関しては、DMCは3.0リッターのV6 Nettunoにも数多くの改良を加えています。標準仕様の出力は630 CVですが、新しいエンジンコントロールユニット、ハイフロー・エアフィルター、そしてスポーツエキゾーストシステムの採用により、DMCは最高出力を705 CV、最大トルクを875 Nmまで引き上げることに成功しました。

この車の諸元表

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