Mazda5新型の発表と試乗インプレッション

先日、スペインのアルバセテで行われた新しいMazda5の発表会に参加しました。日本のメーカーによるこのミニバンは昨年末にフルモデルチェンジを受け、より現代的なデザインと、ラインナップの主役となる115 CVのディーゼルエンジンを備えています。試乗は高速道路（アウトバーン）で行ったため、Mazda5を存分に試すことができました。

刷新されたMazda5は今年2月に市場に登場しました。メーカーは年間850～900台の販売を見込んでおり、Active、Style、Luxuryの3つの装備グレードと、ガソリン115 CVおよび150 CV、ディーゼル115 CVの3種類のエンジンから選べます。7人乗りで、ディーゼルエンジンのモデルが販売の大半を占めると思われる、注目に値する一台です。

デザイン

新しいMazda5は、フロントとリアを一新した、より洗練されたエクステリアデザインが特徴です。さらに、日本メーカーの車両に共通するスポーティな個性を際立たせる新しいサイドラインが加わり、同社のデザイン言語の一部となっています。外装だけでなく、このミニバンの際立った特徴のひとつは広々とした室内空間で、新開発の1.6 CRTD 115 CVディーゼルエンジンの快適な走りも魅力です。

インテリアには、2列目と3列目のシートにそれぞれ快適な7人分の座席があります（3列目には大人も無理なく座れます）。後席へのアクセスは、電動式（Luxuryグレードの場合）のスライドドアのおかげで楽に行えます。3列目シートの格納は、荷室のトレイを外し、シートを起こすだけで完了するため、非常にシンプルで素早く、このようなクルマには大変ありがたい仕組みです。

運転姿勢は、すべての操作に手が届く自然なもので、特にシフトレバーの位置が良好です。一方、ダッシュボードは、樹脂素材を多用した日本車らしい典型的なデザインです。調整機構は問題ないものの、もう少しソフトで質感の良い素材が欲しいと感じました。ミニバンらしく物を置くスペースも多く、この種のクルマには欠かせない要素です。

ディーゼルエンジン 115 CV

試乗では、1.6 CRTD 115 CVディーゼルエンジンを搭載したMazda5のハンドルを握りました。PSA製のこのエンジンは、性能の良さが際立っています。約1800 r.p.m.から滑らかに力を発揮し始め、静かで洗練された走りで、Mazda5を余裕を持って前に進めます。

荷物を満載した状態では、やや力不足に感じるかもしれませんが、これはスポーツ走行を目的としたクルマではなく、ミニバンであることを忘れてはなりません。それでも、このエンジンは十分なパワーを備えています。このエンジン最大の長所は燃費で、高速道路での試乗では平均6.2リットル/100 km、市街地では約8リットル/100 kmを記録しました。7人乗りで重量が約1,500 kgのミニバンとしては、非常に優秀な数値です。

走行性能については、非常にお行儀の良いクルマだと感じました。サイズやデザインが走行に悪影響を与えることはなく、カーブでもペースを上げた場合でも安定した走りを保ち、車内の快適性も十分に高いレベルにあります。

装備と価格

装備面では、ベースグレード（Active）の時点で、複数のエアバッグ、横滑り防止装置、緊急ブレーキアシスト付きABSなど、充実した安全装備が揃っています。エントリーグレードからエアコンやMP3対応CDラジオも用意されています。

次のグレード（Style）では、オートエアコン、6スピーカー、オンボードコンピューター（本来は標準装備されるべきもの）、フォグランプ、アルミホイール、パーキングセンサーなどが加わります。価格と装備のバランスが最も良く、おすすめのグレードです。最上位のLuxuryでは、キセノンヘッドライト、電動スライドドア、携帯電話用のBluetoothが追加されます。

• 1.8i 115 CV Active 21,290ユーロ
• 2.0i DISI 151 CV Style i-Stop 23,590ユーロ
• 2.0i DISI 151 CV Luxury i-Stop 24,290ユーロ
• 1.6 CRTD 115 CV Active 23,400ユーロ
• 1.6 CRTD 115 CV Style 25,400ユーロ
• 1.6 CRTD 115 CV Luxury 26,500ユーロ

総じて、空間と価格の両面で魅力的なミニバンであり、115 CVのガソリンエンジン搭載車が21,290ユーロ、115 CVのディーゼルエンジン搭載車が23,400ユーロから用意されています。エントリーグレードからかなり充実した安全装備を備え、7人乗りである点も魅力です。最も残念な点は、ダッシュボードの仕上げが比較的地味なことでしょう。

写真｜Diego G. Moreira