Stellantisは、スペインの工場で手頃な価格の電気自動車を生産する計画を立てている。

最新の報道によると、Stellantisはビーゴ工場でSTLA Smallプラットフォームをベースとした電気自動車の生産にすでにゴーサインを出したようだ。確認はまだ取れていないが、サラゴサのフィゲルエラス工場でも同様になると見られている。ビーゴでは、同社の計画として、この都市型車両の生産を2027年頃、最悪の場合でも2028年に開始することになっている。一方、サラゴサの工場では、工場の内部効率と達成すべき目標の両方を考慮しつつ、プロジェクトを進めるための合意に達する必要がある。

その名称からも分かるように、STLA Smallプラットフォームは小型車両での使用を想定しており、そのため都市型の性格が強い。また、Stellantisが現在このセグメントの多くのモデルで使用しているCMPおよびe-CMPプラットフォームを置き換えるものでもある。

STLA Smallプラットフォームをベースとした新しい電気自動車を特徴づける主な要素として、全長は3.5メートルから4.35メートルの間となり、バッテリーパックの容量は32kWhから82kWhの間となる。また、モーター出力は70kWから、最上位グレードのモデルでは125kWから180kWの間に設定される。なお、STLA Smallプラットフォームは主に電気自動車向けに開発されたものだが、内燃機関のモデルに使用することも可能である。

スペインの生産工場で電気自動車が存在感を高めている

現在、ビーゴ工場ではStellantisが複数の電気自動車を生産しており、その中にはe-CMPプラットフォームをベースとしたPeugeot e-2008や、グループ各ブランドの幅広い商用車が含まれている。一方、サラゴサのフィゲルエラス工場からは、電気自動車のOpel CorsaやPeugeot e-208が生産されており、まもなくLancia Ypsilonも生産される予定である。これらはいずれもe-CMPプラットフォームをベースとしている。

最後に、Stellantisがサラゴサに新たなバッテリー生産工場を建設することを検討しているという最近の噂にも触れておかなければならない。年間生産能力は約40GWhとされている。このプロジェクトが実現すれば、フランス、ドイツ、イタリアの工場に続き、同社の欧州におけるこの種の工場としては4番目となる。