VolkswagenとMobileyeが新たな自動運転の基盤を築く

VolkswagenおよびMobileyeは、自動運転を容易にする新たなナビゲーション標準を導入することで合意した。2018年以降、Volkswagenのモデルは、MobileyeのRoad Experience Management（REM）による位置特定・地図作成技術を採用する予定である。

この合意は、世界規模で複数の自動車メーカーのデータを組み合わせる初めての取り組みであり、「高精細マップ」を一つに統合することを目指している。また、この取り組みは業界全体の標準となり得るものである。すでにBMWがIntelおよびMobileyeと提携し、数日前にはOpelがそのOnStarシステムとともに同様の動きを見せている。

構想の狙いは、自動運転に必要な情報を、メーカーが共同で地図用のコンテンツを作成できるようにすることにある。イスラエルの企業Mobileyeは、衝突防止技術および自動運転技術の世界有数のメーカーの一つである。両社の合意により、ドイツ車はVolkswagenのREMシステムを用いて、リアルタイムのデータを生成し、正確な位置情報を取得し、高精細な道路データを収集することになる。

実際には、REMは次のように機能する。前方カメラを装備したVolkswagenの車両は、Mobileyeの光学センサーシステムを通じて、車線と道路の標示に関する情報を取得する。その後、この情報は圧縮された形式で、クラウドソーシング（複数車両からのデータ収集）の手法を用いてクラウドへ送信される。これらの車両から得られたデータは、正確な位置特定機能を備えた高精細ナビゲーションマップを継続的に最適化するために用いられる。これらのマップは、自動運転の基盤として、また多くの支援システムの高度な開発の基礎として機能する。

「自動運転の未来は、高精細で正確な地図を作成・維持し、それを最小限のコストで拡大できるかどうかにかかっている。Volkswagenとの合意は一つの転換点である。この合意は、高精細地図を自動的に生成し、経済的に拡大するためのクラウドソーシングの利用を定めるだけでなく、業界全体のための協力の枠組みを構成するという、はるかに重要な意味を持つ。その構想とは、自動運転に必要な情報について、メーカーが共同で地図用のコンテンツを作成できるようにすることである」と、MobileyeのCOFOUNDERかつCTOであるAmnon Shashua教授は述べている。

一方、Volkswagenの経営委員会で開発を担当するFrank Welschは、Mobileyeとの合意を受けて次のように述べた。「毎日、何百万台ものVolkswagen車が道路を走っている。その多くは周囲を監視するセンサーを備えている。現在、これらすべての情報を活用し、交通状況、道路状況、利用可能な駐車スペースに関する各種の匿名データを取得する能力を有している。これらの常に最新化されたデータを、システムで利用できるようにすることも可能である。将来的には、これらのデータを活用して運転や移動を大幅に容易にし、快適性と効率を向上させる新たなサービスが予定されている。この協働の取り組みは、Volkswagenの顧客だけでなく、すべてのドライバーに恩恵をもたらすだろう」