Wiesmannは、BMWのV10エンジンを搭載することが難しくなり、ツインターボV8が次の選択肢として見えてきています。

最近、ダウンサイジングの流れを受けて、BMWは、かつて同ブランドの最上位モデルを支えていた強力なV10エンジンの生産を打ち切る決断をしました。そしてここでWiesmannは揺らぎ始めています。この個性的なカーボディメーカーは、BMWから供給されていたエンジンに依存していたのです。さて、どうするのか。

同社の公式スポークスマンであるフランク・シュッツ（Frank Schütz）によると、Wiesmannは今後、自社の車両に搭載するエンジンをどこから調達するかを決定する予定です。選択肢は、エンジンを供給してくれる別のメーカーを探すか、あるいはBMWがM6やM6に搭載するのと同じツインターボV8エンジンを採用して、同じくダウンサイジングの流れに従うかのいずれかになる可能性があります。

Wiesmannの代表的なモデルの中でも、価格がほぼ20万ユーロに達するMF5は、昨年ロードスター版が登場したことで知られています。

これらの車は、あなたや私にとって身近なものではないかもしれません。しかし、毎年この車を購入している約100人の人々にとっては、まさにそのための車であり、そのパワートレインは常にBMW製となっています。

出典 | Carscoop