Xiaomi SU7はすでに現実のものとなり、その魅力は以下のとおりです

しばらく前から、テクノロジーの巨人であるXiaomiがEVを発売するという情報が伝わってきています。そして、車両はすでに開発が進んでおり、試作車の生産もかなり進んでいるようです。最初の市販車は2024年の最初の数か月に納車できる状態になる見込みです。

ついに、このモデルの最初の画像を見ることができました。意外にも、奇抜なデザインは避けられており、むしろ非常にオーソドックスでシンプルなデザインに近づいています。サイズは全長4,990mm、全幅1,960mm、全高1,450mmです。ホイールベースは3,000mmとなっており、車内には十分な空間があると考えられます。

ラゲッジスペースはまだ公開されていませんが、テールゲートのサイズから判断すると、期待されるほどの大きさや容量はないように見えます。しかし、興味深いディテールもあります。ドアにはセミインテグレート型ドアハンドルが採用されており、空気抵抗はわずかに抑えられているものの、わずかに突き出しています。これは空力性能にはあまり影響せず、空力はかなり適切に管理されています。

外観では、運転支援システムの装備の一部となるカメラが確認できます。フロント、ドアミラー、そして後部に2つ配置されています。1つはリアウィンドウ、もう1つはナンバープレート上部に設置されています。

リアには、両側のライトをつなぐLEDラインも見られます。リアの丸みを帯びたフォルムは車両全体のデザインと調和しており、非常に興味深く魅力的な仕上がりです。

Xiaomi SU7は3つのグレードが用意される予定で、異なるバッテリーパック、モーター、装備の細部の違いによって選択できます。例えば、エントリーグレードは220kW、すなわち295PSを発生するモーターを搭載し、リアアクスルに配置されます。この場合、LFPバッテリーが採用されます。

一方、最上位グレードはSU7 MAXと呼ばれ、容量はまだ不明ですが三元系リチウムバッテリーを採用します。当初発表された101kWhのバッテリーを搭載すると見込まれています。これにより、中国のCLTCサイクルで810キロメートルの航続距離が可能になるとされています。また、2基のモーターの合計出力は495kW、すなわち664PSとなる見込みです。

モデルに採用される800ボルトアーキテクチャにより、急速充電が可能となり、車両重量も比較的抑えられています。さらに、自動運転に近づく運転支援システムの充実した装備も備えています。

このモデルの予想価格は約200,000元で、これはおよそ25,900ユーロに相当します。