경찰이 조수석 동승자와 대화하던 운전자에게 과태료를 부과하다

교통 안전을 지키기 위한 치안대와 기타 당국의 노력을 우리는 종종 잘못 이해하여 수익 창출을 위한 것으로 보곤 하지만, 실제로는 그렇지 않은 경우에도 이를 다르게 해석하기가 어려운 때가 있습니다.

오늘은 그런 사례 중 하나를 소개합니다. 이 소식을 들으면 최소한 이것이 과연 처벌을 위한 조치인지 의문이 들 것입니다. 그란카나리아의 한 운전자가 80유로의 과태료를 (조기 납부 할인 적용 시 40유로) 부과받았습니다. 치안대에 따르면 그는 조수석 동승자와 이야기하느라 도로에 충분히 주의를 기울이지 않았다는 이유에서입니다.

사건은 지난 금요일 오전, 운전자와 동승자가 그란카나리아의 GC-43 도로 4km 지점을 달리던 중 일어났습니다. 주행 중 치안대 한 대가 그들에게 정차를 요구했고, 운전자의 말에 따르면 경관은 정확히 다음과 같이 말했다고 합니다. “조수석 사람과 떠들면서 도로에 집중하지 않은 것에 대해 과태료를 부과하겠습니다”. 치안대 통합협회는 운전자가 다른 곳을 보고 있었으므로 과태료 부과가 정당하다고 인정하면서도, 운전자를 세워 도로에 집중하도록 주의를 주는 것으로 충분하다고 말합니다.

그럼에도 협회는 경관들을 옹호하며, 개인 활동 요약(RAI) 제도가 시행된 이후 생산성 수당을 잃지 않으려면 일정 수 이상의 과태료를 부과해야 하는 부담이 있다고 설명합니다. 여기서 핵심 질문은 경관의 생산성을 부과한 과태료 건수로 측정해야 하는가입니다. 제 생각에는 답은 단호한 “아니오”입니다. 경관의 업무 성과를 더 많은 과태료가 아니라 안전이라는 기준에 따라 평가할 수 있는 다른 방법과 인센티브를 찾아야 합니다.

출처 | El País