네덜란드에서 제한 속도를 시속 80km로 정한다면 배출가스가 30% 줄어들 것이라는, 이번 주에만 벌써 몇 번째인지 모를 연구 결과
Fernando Alvarez
6 June 2010
1 min.
네덜란드의 컨설팅 회사 CE Delft는 매우 흥미로운 데이터를 보여주지만 실제로 실행될 가능성은 낮은 연구를 진행했습니다. 기본적으로 결과는 네덜란드에서 제한 속도를 시속 80km로 정한다면 CO2 배출량이 30% 줄어들 것이라고 말합니다.
다행히도 이는 네덜란드에서만 적용될 수 있는 사례이며, 다른 나라에 적용하면 결과가 크게 달라질 것이라는 설명이 함께 나옵니다. 무엇보다 현재보다 더 낮은 속도 제한을 강제하는 것의 불편함§h8#과, 많은 사람들이 자동차 사용을 멈추고 대중교통으로 옮겨 갈 것이 거의 확실하다는 점이 문제입니다. 그것은 결코 바람직한 방향이 아닙니다.
시속 80km는 대부분의 현행 전기차가 고속도로에서 간신히 유지할 수 있는 속도이므로, 전기차에게는§h10# 적절한 제한 속도가 될 수 있습니다. 그리고 이 생각이 전염성이 있을 수 있으니, 페레 나바로 씨에게 더 이상 아이디어를 주지 맙시다.
출처 | Autoblog Green
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 3 comentarios
Deja un comentario
Y si no existieran los vehiculos propulsados a la gasolina se reduciria en un 100%
¿80 Km/h un buen límite para coches eléctricos?
¿No se supone que la idea de poner un límite de 80 Km/h es para reducir el consumo de CO/2?
Joder, que yo sepa un coche eléctrico no consume, directamente, CO/2 :S:S:S
@Netroom: lo decía porque como la mayoría de los eléctricos no sobrepasa más allá de los 130/140 km/h de máxima, los 80 km/h serían un buen límite de velocidad para ellos :S
Un saludo