Yeni bir hafta, yeni bir araştırma: Hollanda'da hız sınırı saatte 80 km ile sınırlandırılsaydı, emisyonlar %30 azalırdı

Hollandalı bir danışmanlık firması olan CE Delft, çok çarpıcı verilerin yer aldığı, ancak pratikte uygulanma olasılığı düşük bir araştırma yaptı. Temelde sonuç şu: Hollanda’da hız sınırı saatte 80 km olarak belirlenseydi, CO2 emisyon seviyesinde %30’luk bir düşüş sağlanırdı.
Neyse ki, bu durumun yalnızca Hollanda’da uygulanabileceği ve diğer ülkelerde uygulanmasının çok farklı sonuçlar doğuracağı da belirtiliyor. Her şeyden önce, mevcut sınırlardan bile daha düşük bir hız sınırı zorlamanın sakıncası ve büyük ihtimalle birçok insanın arabayı bırakıp toplu taşımaya yönelmesi söz konusu. Ki bu tam olarak istenen şey değil.
Saatte 80 km, çoğu mevcut elektrikli aracın otoyolda zar zor sürdürebildiği bu hızın elektrikli arabalar için iyi bir hız sınırı olabilirdi. Ve Pere Navarro’ya daha fazla fikir vermeyelim; bu fikir bulaşıcı olabilir.
Kaynak | Autoblog Green
3 comentarios
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Y si no existieran los vehiculos propulsados a la gasolina se reduciria en un 100%
¿80 Km/h un buen límite para coches eléctricos?
¿No se supone que la idea de poner un límite de 80 Km/h es para reducir el consumo de CO/2?
Joder, que yo sepa un coche eléctrico no consume, directamente, CO/2 :S:S:S
@Netroom: lo decía porque como la mayoría de los eléctricos no sobrepasa más allá de los 130/140 km/h de máxima, los 80 km/h serían un buen límite de velocidad para ellos :S
Un saludo