뉴 BMW 시리즈 8: 신화의 부활

자동차 산업의 역사를 쓰고 큰 변화를 만들어 내려 한 모델은 많았지만, 그것을 실제로 이뤄낸 모델은 극히 드뭅니다. BMW 시리즈 8은 럭셔리, 스포츠성, 독점성을 아우르는 모델로 선보이며 하나의 자동차 신화를 만들어 냈지만, 생산이 중단되면서 이 독일 브랜드 GT의 팬들을 실망시켰습니다. 그럼에도 BMW는 이 명칭을 되살리기로 결정했고, 새로운 시리즈 8은 그 어느 때보다 강렬하게 돌아왔습니다. 선대 모델이 남긴 중요한 유산을 이어가기 위해서입니다.

BMW는 이러한 핵심 특징들을 새로운 시리즈 8에 그대로 옮겨 담았습니다. 독점성과 스포츠성이 곳곳에서 빛을 발합니다. 동시에 이 독일 브랜드는 현대적인 디자인 요소를 많이 적용한 현대적 스타일을 확립하면서도, 오리지널 시리즈 8의 우아함은 BMW의 새로운 스포츠카 곳곳에 여전히 살아 있습니다.

외관 디자인: 우아함, 스포츠성, 독점성

새로운 BMW 시리즈 8은 브랜드의 현행 디자인 언어를 전면적으로 따릅니다. 이 디자인 언어는 최신 모델들에 적용되고 있으며, 예를 들어 새로운 X5와 곧 출시될 Z4가 그렇습니다. 이 독일 브랜드는 과거 시리즈 8을 만들 때의 원래 콘셉트에 충실하면서도, 이를 새로운 기술과 시장의 취향에 맞게 조정했습니다.

한편으로는 GT의 전통적인 철학을 볼 수 있습니다. 넓은 전면부는 우아함과 함께 뚜렷한 스포츠적 성격을 드러냅니다. 중앙 그릴은 여전히 BMW의 상징적인 키드니 그릴이 지배하고 있으며, 이 그릴은 더욱 날렵하게 다듬어져 보다 스포티하고 공격적인 디자인을 보여줍니다.

앞 헤드램프도 마찬가지로, 더 길고 얇아져 새로운 시리즈 8에 후드 아래에 감춰진 성능과 더욱 잘 어울리는 시선을 부여합니다. 동시에 측면은 여전히 부여된 근육질 라인을 전달하고 있으며, 진정으로 혁신적인 디자인은 후면에서 찾아볼 수 있습니다. 새로운 시리즈 8의 후면은 완전히 새로운 두 개의 테일램프가 특징이며, 이들은 스포츠성과 우아함뿐 아니라 개성과 신선하고 현대적인 분위기도 발산합니다.

또한 디퓨저도 특별히 언급할 필요가 있습니다. 넓고 날카로운 디자인으로 보다 공격적인 인상을 줍니다. 디퓨저에는 두 개의 강력한 배기구가 자리하며, 이것이 도로를 엔진 사운드로 가득 채우게 됩니다. 그러나 BMW 는 외관 디자인뿐 아니라 실내 공간에도 공을 들였습니다.

내장 디자인: 기술과 편안함을 갖춘 바퀴 달린 응접실

새로운 시리즈 8의 문을 열고 실내에 앉는 것은 모든 자동차 애호가에게 정말 값진 경험입니다. BMW가 고품질 소재로 가득한 실내를 여전히 제공하면서, 많은 기술을 탑재하고도 고유의 개성 있는 디자인을 유지하기로 선택했음을 알 수 있습니다.

이 독일 브랜드가 미니멀하고 깔끔한 실내를 구현하려 노력했음을 볼 수 있습니다. 버튼은 최대한 줄였고, 대형 인포테인먼트 화면과 계기판이 BMW 그랜드 투어러의 대부분의 기능을 관리합니다. 한편으로는 아날로그 요소를 모두 제거한 완전 디지털 계기판이 있습니다. 이 계기판은 12.3인치 크기를 자랑하며, 동시에 운전자가 취향에 맞게 완전히 설정할 수 있습니다.

계기판은 대시보드에 장착된 10.5인치 인포테인먼트 화면의 지원을 받습니다. 이 시스템은 Live Cockpit Professional이라 불리며, 수동 조작과 제스처 제어 모두로 다양한 기능을 즐길 수 있게 해 줍니다. 이 제스처 기술은 BMW가 최근 모델 출시 이후 적용해 온 새로운 기술입니다.

그러나 이 독일 브랜드는 거기서 멈추지 않고 새로운 BMW 시리즈 8을 한 단계 더 높은 수준으로 끌어올리기로 결정했습니다. 이를 위해 유리로 만든 부품들을 도입하여 독점성을 한층 더 높였습니다. 이 소재는 주로 중앙 콘솔에서 볼 수 있으며, 기어 박스 나 인포테인먼트 시스템을 조작하는 다이얼이 유리로 감싸져 있습니다.

BMW 플래그십을 위한 두 개의 강력한 엔진

BMW가 외관과 내장 모두에서 훌륭한 작업을 해냈다는 것은 사실이지만, 완벽한 조화를 이루기 위해 두 개의 강력한 파워트레인도 필요했습니다. 새로운 시리즈 8은 현재로서는 두 가지 엔진을 탑재하며, 이들은 스포츠카 수준의 성능과 높은 수준의 편안함을 제공할 수 있습니다.

한편으로는 M 배지를 단 가장 강력한 버전인 M850i가 있습니다. 이 모델은 M8이 없는 상황에서 시리즈 8의 가장 거칠고 카리스마 넘치는 엔진으로 자리합니다. 4.4리터 과급 V8 엔진으로, 최대 530 CV의 출력과 750 Nm의 토크를 발휘하며, 이 수치 덕분에 이 독일 스포츠카는 단 3.7초 만에 100 km/h에 도달합니다.

동시에 840d를 선택할 수도 있습니다. 지금까지 유일한 디젤 옵션입니다. 3.0리터 직렬 6기통 엔진으로, 320 CV와 680 Nm의 토크를 제공하며, 이는 스포티함, 편안함, 효율성을 하나로 묶기에 충분한 튜닝입니다. 이 엔진을 장착한 시리즈 8은 4.9초 만에 100 km/h에 도달할 수 있으며, M850i와 마찬가지로 최고 속도는 전자적으로 제한된 250 km/h입니다.