더 논리적인 선택은 무엇일까: Cupra Formentor일까, Seat Formentor일까

Cupra가 탄생하면서 이 브랜드는 일부 모델이 Seat를 기반으로 하는 것과 달리 결국 자체 개발 차량을 만들겠다고 약속했다. 스페인 브랜드는 Cupra Formentor로 이 약속을 지켰고, 이 차량은 많은 관심을 끌고 있으며 우리에게 한 가지 의문을 던졌다. Seat Formentor가 나오게 될까? 브랜드가 이 크로스오버에 생명을 불어넣을 엔진 라인업을 발표한 뒤 답은 분명히 ‘아니오’였지만, 그래도 우리는 이것이 정말 좋은 전략이었는지 짚어보고자 한다.

몇 주 전에 알려드린 대로 Cupra Formentor는 디젤 옵션을 포함해 최대 일곱 가지 엔진으로 구성된 라인업을 갖추게 된다. 그중 두 가지 엔진(190CV와 245CV의 2.0 TFSI)은 스페인에 출시되지 않지만, 새로운 Cupra Formentor처럼 독점적인 성격의 차량에서는 매우 폭넓고 흔치 않은 선택지가 제시되는 셈이다.

Cupra Formentor의 일곱 가지 엔진 라인업, 좋은 전략일까?

이 전략의 장점과 단점을 살펴보자. 우선 절제된 엔진 덕분에 Seat보다 더 독점적인 브랜드인 Cupra를 더 합리적인 가격에 구매할 수 있는 가능성이 생긴다. 또한 브랜드가 Formentor에 얹는 엔진들은 이미 잘 알려진 오랜 엔진으로, 신뢰성이 충분히 검증되어 있고 성능도 충분히 만족스럽다.

게다가 이 버전들은 가정으로만 존재하는 Seat Formentor보다 기본 장비가 더 충실할 것으로 보이며, 이 모델은 당분간 나오지 않을 것이 분명하다. 그럼에도 Cupra는 Cupra Formentor 출시 때 보여준 것처럼 계속해서 스포츠 버전을 선보일 것이다. 하지만 310CV Formentor 소유주가 길에서 자기 차와 똑같이 생겼지만 디젤에 150CV인 차를 마주친다면 얼마나 반가워할지는 알 수 없다.

스포티함과 독점성의 상징으로 구상된 차가, 그런 가치가 매우 강하게 자리 잡은 브랜드에서 이제 성능 면에서 더 절제된 엔진을 얹게 된다는 점은 어딘가 어색하다. 그렇다 해도 Cupra Formentor의 이 덜 고성능인 버전들이 갖출 품질도 고려해야 하며, 그 덕분에 프리미엄 브랜드들과 더 당당하고 단호하게 맞설 수 있을 것이다.

물론 이 보다 소박한 엔진 버전과 가장 강력한 버전 사이에는 외관상 차이가 있을 것이므로 그것을 확인할 때까지 기다려야 한다. 하지만 결국 이것은 마케팅 전략이며, 처음에는 그렇게 보이지 않을지 몰라도 Cupra와 Formentor에 더 큰 독점성을 부여하는 방법이다.

스스로 쟁취한 독점성

곰곰이 생각해 보면 Cupra는 Formentor를 원한다면 자신들을 찾아오도록 하고 있는데, Seat는 이 차의 탄생에 관여하지 않기 때문이다. 이렇게 해서 스페인 브랜드는 고성능 차량을 개발할 수 있는 잠재력을 보여주는 동시에, 브랜드 특유의 스포티한 감각을 지닌 더 경제적인 옵션도 제공하며, 자사 최초의 독자 제품을 유일무이하고 독점적인 존재로 남겨둔다.

어쨌든 우리는 Cupra의 이 새로운 전략이 상당히 잘 통할 수 있다고 생각한다. 잠재 고객들에게 지나치게 큰 비용 부담 없이도 Cupra 차량을 누릴 수 있는 가능성을 제공하기 때문이다.

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