독일 바이작 개발 센터, 설립 50주년을 맞이하다

독일 슈투트가르트의 포르쉐 박물관은 바이작 개발 센터 설립 50주년을 기념하고 있습니다. 이 센터는 이 독일 브랜드의 모든 차량을 만드는 데 핵심적인 역할을 해 왔습니다. 이제 슈투트가르트의 이 제조사는 1930년대 페르디난트 Porsche가 고객을 위한 새로운 제품을 개발하기 시작한 과정을 설명하는 영상을 공개했습니다.

현재 바이작 개발 센터는 회사 외부의 수많은 고객을 대상으로 광범위한 엔지니어링 서비스를 수행하고 있습니다. 한편 페리 Porsche는 1961년 연구개발 센터의 시작을 열었으며, 공식 개소식은 1971년 10월 1일에 거행되었습니다.

바이작 개발 센터 설립 50주년

슈투트가르트의 이 브랜드는 핵심 개발 작업을 수행하기 위해 스키드패드를 건설했습니다. 또한 두 개의 서킷을 건설하여 미래의 경주용 자동차를 시험하고 개발했습니다. 서스펜션이나 차량이 깊은 물웅덩이를 통과하는 능력과 같은 중요한 요소를 점검하기 위한 시험장도 건설되었습니다.

바이작의 개발 센터가 없었다면 이 브랜드가 수십 년에 걸쳐 어떻게 모델을 개발할 수 있었을지 알 수 없었을 것입니다. 이 브랜드의 덜 알려진 프로젝트 중 하나는 바이작 현장에서 개발된 F1 터보 엔진 TAG로, McLaren은 이 엔진을 사용하여 1984년, 1985년, 1986년 드라이버 챔피언십을 차지했습니다. 이 엔진은 1,000 CV를 낼 수 있었으며 트랙에서 무적임을 입증했습니다.

이 인상적인 엔진만이 주목할 만한 것은 아닙니다. 반세기의 역사를 맞이한 바이작 개발 센터는 C88도 탄생시켰습니다. 이 패밀리 자동차는 특별히 중국 시장을 위해 설계되었습니다. 또한 1994년 베이징 모터쇼에서 데뷔하는 모습을 볼 수 있었습니다. 이 독특한 모델은 어린이용 좌석이 하나뿐이었는데, 이는 당시 중국에서 시행되던 한 자녀 정책을 완벽하게 반영합니다.

바이작 개발 센터가 적어도 앞으로 반세기 더 운영되어 우리에게 걸작들을 선사하기를 바랍니다. 그렇게 되면 슈투트가르트 브랜드가 만든 진정한 예술 작품을 계속 알아갈 수 있을 것입니다. 진심으로 축하합니다! 이 특별한 헌정 영상을 즐기려면 재생 버튼을 누르세요.

https://youtu.be/nqsuiZCzSXI