마드리드 시청은 오염 프로토콜의 시나리오 1을 활성화한다

마드리드의 대기 오염으로 인해 M30 및 진입로의 최고 속도를 70으로 제한하는 시나리오 1을 활성화해야 한다

최대 5가지의 서로 다른 오염 시나리오의 설정과 함께 — 그 심각성과 차량 사용 제한은 점점 강화된다 — 오늘 6시부터 첫 번째 시나리오가 활성화되어 대기 오염 수준을 억제하기 위한 조치가 시행된다.

마드리드 시청이 다루는 데이터에 따르면, 수도 상공의 대기 중 이산화질소 농도가 높고 그 확산에 대한 예보가 좋지 않아, 시청이 운영하는 오염 프로토콜의 시나리오 1을 활성화하는 배경이 되었다.

오염 프로토콜 시나리오 1 — 나에게 어떤 영향이 있나?

이산화질소 오염 에피소드 대응 프로토콜에 따르면, 오늘 1월 1일 목요일부터 다음 조치가 시행된다:

• 정보 제공 및 권고 조치
• 대중교통 이용 촉진 조치
• M30 및 진입로에서 속도를 km/h 70으로 낮춤

이 첫 번째 시나리오에는 마드리드 SER 구역에서 ECO 또는 CERO 표지가 없는 차량에 대한 주차 금지가 적용되지 않으며, 즉 C 또는 B 등급 차량은 시나리오 1에서도 마드리드에 주차할 수 있다.

또한 이 시나리오와 무관한 것은 지난 1월 1일부터 수도의 오래된 차량이 주차하지 못하도록 한, 마드리드의 파란색 또는 녹색 구역에서 DGT 환경 등급이 없는 차량의 주차를 금지하는 조치다.

시나리오 1, 더 강한 제한의 전 단계

기상 예보상 가까운 날들에 대도시권의 대기가 안정될 것으로 예상되며, 내일 금요일에는 북풍 및 북동풍 성분이 증가할 것으로 보여, 마드리드 시청은 위 프로토콜에서 가장 덜 제한적인 조치들을 시행하는 이 첫 번째 단계를 활성화한다.

시나리오 2에서는 시나리오 1의 내용에 더해, CERO, ECO, C 또는 B 등급이 없는 모든 차량의 M30 및 M30 내부 도로 통행이 금지되며, SER 구역 주차는 CERO 또는 ECO 차량만 허용된다.

시나리오 3에 따르면 제한은 더 강화되어, DGT의 환경 표지가 없는 이륜차를 포함한 모든 자동차의 시 전역 통행이 금지된다.

시나리오 4는 DGT 환경 표지가 없는 이륜차를 포함한 모든 자동차의 시 전역 통행을 금지하게 된다.

마지막으로 최악의 경우, 마드리드 프로토콜의 경보 시나리오는 환경 등급이 CERO가 아닌 자동차에 대해 SER 구역 주차를 금지하게 된다.

이러한 시나리오의 활성화는 시청의 공식 정보 채널을 통해 12시간 전에 공지되어야 하므로, 다음 시나리오가 활성화될 경우 시행 전날 18시에 발표되어야 한다.