만약 체코슬로바키아가 아직 존재했다면, 오늘날 유럽에서 두 번째로 큰 자동차 생산국이 되었을 것입니다.

극단적인 자본주의의 이점을 오늘날 보여주는 두 나라는, 과거 가장 격동적인 공산주의를 겪었던 곳입니다. 유럽 자동차 산업의 흥미로운 사실은 옛 체코슬로바키아가 여전히 존재했다면, 오늘날 자동차 산업에서 유럽 두 번째 생산국이 되었을 것이라는 점입니다.

하지만 안타깝게도 새로운 체코 공화국과 슬로바키아의 국민들에게 그 영예는 나뉘어 있습니다. 그럼에도 두 나라의 총 생산량은 200만 대를 넘어섭니다. 옛 체코슬로바키아에서 생겨난 두 나라의 이 공동 생산량은 독일(600만 대)에 이어 두 번째이며, 프랑스(190만 대 미만)보다는 앞섭니다.

유럽의 차세대 자동차 생산 천국이 될 가능성을 이 두 나라가 갖게 된 데에는 두 가지 중요한 사실이 있습니다. 첫째는 인건비와 생산 비용이 이웃 국가들보다 훨씬 낮다는 점입니다(그래서 많은 브랜드가 이곳에 공장을 세우려 하고 있습니다). 둘째는 중형 및 소형 차량, 특히 저가형 차량의 대부분이 체코 공화국이나 슬로바키아에서 생산된다는 점입니다.

두 유럽 국가 중에서는 슬로바키아가 더 나은 가능성을 가진 것으로 보입니다. Volkswagen 브라티슬라바에 공장을 세웠고, 2012년에 40만 대의 차량을 생산했습니다. Kia 역시 거의 30만 대를 생산했고, Peugeot 는 20만 대를 조금 넘게 생산했습니다.

출처 | Autocity