새로운 BMW 시리즈 1 카브리오

어제는 BMW가 시리즈 1의 플랫폼을 활용해 트라이엄프를 부활시킬 수 있을지에 대해 이야기했고, 제 동료 토펌은 이 플랫폼을 활용하는 바바리안 브랜드의 미래 계획 중 BMW X1에 대한 소식을 전해주기도 했습니다.

하지만 현재로서 BMW는 시리즈 1 자체에서도 이 플랫폼을 충분히 활용하고 있습니다. 이번에 공개된 시리즈 1 카브리오가 이를 증명합니다.

우리는 이미 1년 전 뉘르부르크링에서 “돌아다니는” 모습을 본 적이 있지만, 위장막 때문에 이번 공식 사진에서 드러난 멋진 디자인을 자세히 볼 수는 없었습니다.

모든 훌륭한 BMW가 그렇듯 주행 성능이 가장 중요하며, 독일 측은 스포티한 우아함을 지닌 디자인과 함께 뛰어난 민첩성을 강조합니다. 이는 컴팩트 세그먼트에서 후륜구동을 갖춘 유일한 차량이기 때문입니다.

그러나 이 모델의 컨셉 자체가 특히 혁신적이고 중요합니다. 컴팩트 세그먼트에서 최초의 프리미엄 컨버터블이며, BMW 컨버터블 주행 세계로 들어서는 진입점을 마련합니다(이 자리는 3시리즈 카브리오에서 가져온 것입니다).

새 모델은 브랜드를 특징짓는 가치를 완벽하게 구현하며, 특히 젊은 감각이 돋보이는 디자인을 갖추고 있습니다. 이 2도어 차량은 허리선이 낮게 설계되어 지면과 평행하게 뻗어 있으며, 캔버스 톱의 역동적인 미학과 어우러져 매우 날씬한 외관을 자랑합니다. 낮은 허리선 덕분에 운전자, 동승자 및 뒷좌석 승객은 BMW 컨버터블을 타는 자유로움을 최대한 누릴 수 있으며, 이는 다른 컴팩트 컨버터블보다 훨씬 큽니다.

또 다른 특징은 캔버스 톱입니다. 좋든 나쁘든(저는 후자라고 생각합니다) 직물 소재이며, 전기유압식 작동 방식으로 약 22초 만에 개폐되고, 저속에서는 주행 중에도 작동할 수 있습니다.

고객은 다섯 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 최상위 모델인 BMW 135i 카브리오는 직렬 6기통 트윈 터보 가솔린 직접분사 엔진과 3,000cc 배기량으로 306 CV의 출력을 냅니다. 이 모델은 기본 장착된 M 에어로 키트로 구별됩니다.

엔진 라인업에는 218 CV의 6기통 엔진이 추가로 있으며, 이는 BMW 125i 카브리오에 장착됩니다. 또한 두 가지 신형 엔진으로 가솔린 직접분사 방식으로 170 CV를 내는 4기통 엔진이 있고, 신세대 디젤 엔진으로 177 CV의 출력을 내며 BMW 120d 카브리오에 장착됩니다.

눈으로 보면 마음에 남는 차량이지만, 지갑에는 상당한 타격을 줄 것입니다. 정확한 가격은 알 수 없지만 35,000유로 아래로는 내려가지 않을 것 같습니다. 그래도 그만한 돈을 쓸 가치가 있는 좋은 투자입니다.

출처 | BMW