새로운 Hyundai Elantra, 20,025유로부터

Hyundai는 자사의 엔트리급 세단인 새로운 세대의 Elantra 출시를 발표했습니다. 이번 개편은 전 부문에서 전작을 개선한 것입니다.

Elantra는 브랜드 내에서 구매할 수 있는 가장 경제적인 세단이지만, 그렇다고 해서 완성도가 떨어지거나 매력이 부족한 차량은 아니며, 대다수 잠재 구매자의 요구를 충분히 충족합니다.

지금까지 판매되던 Elantra는 2010년에 출시된 모델이어서 이미 여러 해가 지나 있었습니다. 그럼에도 디자인만큼은 여전히 현역으로 통한다는 점은 인정해야 합니다. 역동적인 라인이 신선함을 유지해 주었기 때문입니다. 또한 소수의 판매 모델이었던 만큼 이미지가 크게 훼손되지도 않았습니다.

Elantra는 지난 세대에서 얻은 개성을 잃지 않으면서 역동적인 이미지를 유지하기 위해 이번에 개선되었습니다. 전면부는 브랜드 특유의 육각형 그릴 덕분에 바로 Hyundai의 차량임을 알아볼 수 있습니다. 헤드램프 역시 HID 프로젝터와 LED 주간주행등 덕분에 존재감을 더합니다.

측면과 후면은 전세대와 비슷하며, 새로운 램프 그룹으로 시각적 인상을 개선하는 소폭의 업데이트에 그쳤습니다. 새로운 Elantra는 전폭이 2.5cm 넓어졌고 전장은 2cm 길어졌습니다.

새로운 Elantra는 20,025유로부터 구매할 수 있습니다

실내에서는 문을 여는 순간부터 품질감이 향상되었음을 느낄 수 있습니다. 실내는 한층 세련되어졌으며, 브랜드의 최신 모델과 비슷해지도록 디자인이 크게 개선되었습니다. 계단식이라 불리던 대시보드 디자인은 사라졌습니다.

계기판과 시트 같은 요소도 재검토되었으며, 시트 구조는 이제 SoyFoam으로 제작됩니다. SoyFoam은 오염을 유발하지 않는 폼으로, 몸을 잘 지지해 주어 장거리 주행 시 편안함을 높입니다. 또한 앞좌석은 열선과 통풍 기능을 갖추고 있습니다. 새로운 Elantra에서는 대시보드가 운전자 쪽으로 7도 기울어져 있어 인체공학적 측면도 개선되었습니다.

기계적으로 새로운 Elantra는 전작보다 더 단단한 플랫폼을 채택했으며, 양 액슬의 여러 부품도 새롭게 설계되었습니다. 또한 전작의 1.7 CRDi보다 효율적이고 조용한 136CV 1.6 CRDi 엔진을 탑재합니다. 6단 수동 변속기와 함께, 선택 사양으로 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 고를 수 있습니다. 디젤을 기피하는 고객을 위해 Hyundai는 128CV 가솔린 엔진인 1.6 Gamma를 추가하여 Elantra 라인업을 완성합니다.