새로운 Mazda 3 및 Mazda 3 세단은 혁신적인 Kodo 디자인으로 우리를 매료시킵니다

차량의 진화는 기계적인 부분을 통해서만 느껴지는 것이 아니라, 디자인, 라인, 그리고 미학을 통해서도 느껴집니다. 두 가지 측면 모두에 힘써 온 브랜드인 Mazda는 새로운 Mazda 3에서 완벽한 조화를 이루어냈습니다. 이 차량은 환경을 더 고려한 기계식 구조뿐만 아니라, 한층 더 나아간 Kodo 디자인을 채택했습니다. 이 디자인은 날카롭고 각진 선을 버리고, 거의 끊김 없이 이어지는 깔끔한 디자인을 만들겠다는 목표 덕분에 크게 발전했습니다. 이는 일본 소형 車의 최신 세대에서도 볼 수 있었던 부분입니다.

컴팩트 바디와 세단 바디의 새로운 Mazda 3은 동시에 공개되었으며, 두 모델 모두 같은 철학을 바탕으로 하지만 각각 뚜렷한 개성을 지니고 있습니다. 일본 브랜드의 디자이너인 Jo Stenuit 덕분에, 새로운 Mazda 3에 기존의 모든 틀을 깨뜨릴 준비가 된 모델이라는 성격을 부여하기 위해 따른 원칙들을 자세히 들을 수 있었습니다.

Mazda 3: 개성과 캐릭터를 지닌 컴팩트

“움직이는 영혼”은 Mazda 유럽의 디자인 책임자 Jo Stenuit이 직접 사용한 표현으로, 그는 Kodo 디자인의 의미와 새로운 Mazda 3의 차체에 이것이 어떻게 적용되었는지 자세히 설명해 주었습니다. 앞서 언급했듯이, 일본 브랜드는 새로운 컴팩트 모델을 개발할 때 목표가 매우 분명했습니다. 즉, 날카로운 선과 끊김을 최대한 줄여, 깨끗하고 유연한 움직임을 만드는 것이었습니다.

우선 인상적인 전면부가 눈에 띄는데, 이는 전체 모습에 스포티함을 부여하려는 의도입니다. 검은색 전면 그릴은 브랜드 로고의 형태를 연상시키며, 날렵하게 깎인 전면 주간 주행등 덕분에 그 느낌이 더욱 강조되어, 새로운 Mazda 3이 제공하는 전체적인 모습을 한층 더 날씬하게 만들어 줍니다.

측면을 자세히 살펴보면 Kodo 디자인이 어떻게 존재감을 드러내는지 확인할 수 있습니다. 일본 컴팩트의 옆면을 설명하기에 가장 적합한 단어는 깔끔함입니다. 끊김 없는 유려한 선이 C필러까지 이어지고, 그 지점에서 뒤쪽으로 급격히 떨어지며 후면부를 형성합니다. 이 후면부 역시 더욱 세련된 정신을 계속 전달합니다.

후면에서는 새로운 형태의 두 개의 테일램프와 4개의 등이 분명한 주인공으로 자리 잡고 있습니다. 이는 여전히 혁신적이고 현대적인 정신을 전달하기 때문입니다. 검은색으로 마감된 범퍼 역시 차체 도장과 매력적인 대비를 이루려는 의도로 설계되었습니다. 마지막으로 중요하지만 결코 덜 중요하지 않은 점은, 새로운 Mazda 3에 적용된 이중 실제 배기구를 칭찬해야 한다는 것입니다. 이는 일본 브랜드 모델들을 특징짓는 분명한 스포티함과 순수함에 대한 명확한 윙크입니다.

세단 바디: 더 우아하고 성숙한 모습

두 차량은 수많은 기계 부품을 공유하지만, Mazda의 디자인 책임자는 두 차량이 보여주는 뚜렷이 다른 성격을 특히 강조했습니다. 우선 컴팩트 모델은 더 스포티하고, 공격적이며, 인상적인 모습입니다. 반면 세단 바디는 더 성숙하고 절제된 외관을 추구하며, 우아함과 고급스러움이 어우러집니다. 하지만 어느 순간에도 Kodo 디자인을 포기하지 않습니다.

새로운 Mazda 3 세단의 전면부 역시 여전히 스포티하고 공격적인 인상을 유지하지만, 크롬 요소들이 이 바디에서 브랜드가 전달하고자 했던 더욱 섬세한 느낌을 강조합니다. 측면은 Kodo 디자인이 후면을 향해 다시 한 번 최대한의 아름다움을 드러내는 부분이며, 컴팩트 모델과 가장 큰 차이를 보이는 영역입니다.

C필러가 길게 떨어지며 자연스럽게 트렁크로 이어지는 모습을 볼 수 있으며, 이 트렁크는 은근하게 돌출되어 있습니다. 그러나 컴팩트에서 세단으로의 이러한 전환은 억지스럽지 않습니다. Mazda의 디자이너들이 Kodo 철학 덕분에 유려함과 우아함을 지켜냈기 때문입니다. 또한 Mazda 3 컴팩트에서와 마찬가지로, 세단의 더 성숙한 캐릭터에 완벽하게 어울리는 날렵한 두 개의 테일램프를 볼 수 있으며, 이중 실제 배기구도 같은 효과를 냅니다.

Kodo 디자인과 조화를 이루는 정제된 실내

Mazda는 새로운 Mazda 3의 실내에도 같은 분위기를 전달하는 데 성공했습니다. 우아함, 미니멀리즘, 그리고 좋은 품질감이 느껴집니다. 이를 위해 디자이너들은 개념을 완전히 새롭게 해석하여, 차량 외관의 Kodo 디자인과 조화를 이루는 구성을 제공하고자 했습니다. 이는 Mazda 컴팩트의 외관을 완성하는 데 적용된 방식입니다.

가장 먼저 눈길을 끄는 것은 얇고 완전히 둥근 3스포크 스티어링 휠입니다. 이는 새로운 Mazda 3 실내에서 우아함과 섬세함의 주요 선도자가 되고자 합니다. 이 휠 뒤로는 아날로그와 디지털을 결합한 계기판이 자리하여, 우아함과 현대성 사이의 완벽한 균형을 제공합니다. 대시보드는 끊김 없이 하나로 이어지며, Kodo 디자인과 같은 철학을 전달하고자 합니다. 차량 관련 모든 정보를 제공하기 위해 8.8인치 화면 하나만이 돌출되어 있습니다.

센터 콘솔은 기어 레버 노브와 HMI 커맨더 로터리 다이얼이 차지하고 있으며, 이는 인포테인먼트 시스템을 탐색하기 위해 고안되었습니다. 또한 새로운 디자인의 시트도 눈에 띄는데, 이는 탑승자의 편안함과 안전을 높이기 위해 설계되었으며, 동시에 이 세대의 Mazda 3에 적용된 새로운 디자인을 돋보이게 하는 데 기여합니다.

더 효율적이고 환경을 고려한 엔진

앞서 언급했듯이 차량의 진화에는 기계적 개선도 포함되며, Mazda는 새로운 Mazda 3을 구동하는 새로운 엔진을 도입해 완벽한 균형을 제공하는 데 성공했습니다. 처음에 일본 브랜드는 두 가지 파워트레인을 제공할 예정이며, 그중에서도 가솔린 엔진 하나와 디젤 엔진 하나를 주목할 만합니다.

먼저 가솔린 엔진을 살펴보면, 122 CV의 출력을 낼 수 있는 2.0리터 4기통 자연흡기 엔진을 볼 수 있습니다. 이 엔진은 Skyactive-G라고 불리며, 피스톤과 흡기 포트의 최적화된 형상, 다단계 연료 분사, 그리고 냉각수 제어 밸브 같은 중요한 개선점을 갖추고 있습니다.

동시에, 일본 브랜드가 M Hybrid라고 명명한 시스템도 주목할 만합니다. 이는 새로운 Mazda 3에 동력을 공급할 뿐만 아니라 배출가스도 현저히 줄여주는 마이크로 하이브리드 시스템으로, ECO 등급을 받을 수 있을 정도입니다. 또한 이 시스템은 더 절제된 연비와 더 부드럽고 쾌적한 주행을 제공하는 데도 기여합니다.

디젤 엔진의 경우, 116 CV의 출력을 내는 1.8리터 Skyactiv-D 엔진을 만나게 됩니다. Mazda는 더 세련된 주행 성능뿐만 아니라 훨씬 개선된 배출가스를 위해 여러 기술적 개선을 적용했습니다. 이 결과를 얻기 위해 일본 브랜드의 엔지니어들은 초고속 응답 다공 압전 인젝터를 설치했으며, 이는 매우 높은 압력에서 다단계 분사를 가능하게 합니다.

i-Activ AWD: 새로운 Mazda 3의 사륜구동 시스템 구조

Mazda는 새로운 Mazda 3을 더 매력적이고 효율적으로 만들 뿐만 아니라, 더 안전하고 정밀하게 만들고자 했습니다. 이를 위해 일본 브랜드는 i-Activ AWD라고 불리는 사륜구동 시스템을 개발했으며, 이는 어떤 상황에서도 Mazda 컴팩트의 주행 성능을 더욱 강화하여 더 효과적인 주행과 더 확실한 안전 수준을 제공합니다.

이 시스템은 강한 진화를 거쳤으며, 이제 네 바퀴 모두에서 수직 하중을 감지할 수 있습니다. 또한 G-Vectoring Control Plus(GVC Plus)와 긴밀히 협력하는데, 그 임무는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 토크 배분을 제어하는 것이며, 노면이 미끄럽거나 타이어가 아스팔트와 접촉을 잃는 상황이 발생했을 때 필요한 추가적인 안전성을 제공합니다.

마지막으로, 전체 기계적 손실이 이전 세대 대비 60% 줄어들었다는 점도 강조할 만합니다. 이는 연비에서 중요한 개선을 가져옵니다. 이러한 전제 아래, Mazda는 더 안전하고, 덜 오염시키며 지금까지의 모든 기준을 혁신하고자 하는 디자인을 가진 차량을 개발해 냈습니다.

스페인에서 23,415유로부터 구매 가능

새로운 Mazda 3은 매우 경쟁력 있는 가격으로 스페인 시장에 출시되며, 컴팩트 세그먼트에서는 보기 드문 부품들을 큰 부담이 없는 가격에 제공하고자 합니다. 그래서 이 새로운 일본 컴팩트는 23,415유로부터 시작합니다. 이 가격은 Origin 등급과 2.0리터 Skyactive-G 엔진에 해당합니다. 만약 Skyactive-D를 선택하면, 이 가격은 25,415유로까지 올라갑니다.

중간 등급인 Evolution을 원한다면, 가솔린 엔진과 결합된 24,315유로부터 시작하는 가격을 만나게 됩니다. 같은 옵션이지만 6단 자동 변속기가 적용되면 이 가격은 26,115유로까지 올라갑니다. 마지막으로, Evolution 등급의 Mazda 3 Skyactive-D는 26,315유로부터 시작합니다.

마지막으로 중요하지 않은 것은 아니지만, 최고 등급인 Zenith라는 이름의 트림도 언급해야 합니다. 이 등급에는 Skyactive-G 엔진만 탑재되며, 6단 수동 변속기 또는 같은 기어비의 자동 변속기와 조합할 수 있습니다. 이 조건에서 시작 가격은 각각 26,115유로와 27,915유로입니다.