全新 Mazda 3 与 Mazda 3 轿车以其创新的 Kodo 设计令人着迷。

一辆车的进化不仅体现在机械部分，也体现在其设计、线条与美学上。Mazda 这家在两方面都下了功夫的品牌，在全新 Mazda 3 上实现了完美的和谐：这款车不仅采用了更注重环保的机械结构，还融入了更进一步的 Kodo 设计。得益于摒弃生硬、锐利线条的目标，这一设计取得了重大进展，形成了一种几乎不间断延续的简洁造型，我们在这款日系紧凑型车的上一代车型中已经看到了这一点。

全新 Mazda 3 的紧凑型车身与轿车车身同时亮相，尽管两者采用相同的设计理念，我们仍能在两者身上察觉到不同的个性。得益于这家日本品牌的设计师 Jo Stenuit，我们详细了解了全新 Mazda 3 所遵循的设计准则，这款车准备打破一切既有规则。

Mazda 3：一款富有个性与性格的紧凑型车

“灵动之魂”是该品牌欧洲设计总监 Jo Stenuit 所用的说法，他向我们详细介绍了 Kodo 设计的含义，以及它如何应用于全新 Mazda 3 的车身造型。正如我们已经提到的，这家日本品牌在开发新款紧凑型车时目标非常明确：尽可能减少锐利的线条和断点，从而营造干净流畅的律动感。

首先映入眼帘的是一个气势十足的前脸，旨在为整体赋予运动感。黑色的前格栅让人联想到品牌标志的形状，而纤细的前大灯则进一步强化了这一感觉，它们让全新 Mazda 3 的整体造型更加修长。

当我们驻足观察侧面时，才能真正看出 Kodo 设计是如何体现的。这款日系紧凑型车的侧面以”干净”一词形容最为恰当：流畅不间断的线条一直延伸至 C 柱，在此处形成明显的下降，随后的尾部依然延续着这种更加精炼的风格。

尾部，全新形态的双组尾灯与四灯设计成为无可争议的焦点，它们延续了更新、更时尚的风格。黑色收尾的后保险杠同样以此为目的，与车身漆面形成鲜明的对比。最后但同样重要的是，全新 Mazda 3 配备了双出真实排气管，这是对该日系品牌车型一贯所具有的运动感与纯粹性的明确致敬。

轿车车身：更加优雅与成熟

尽管两款车共享大量机械部件，Mazda 的设计总监特别强调了两者截然不同的个性。一开始，我们看到的是一款更具运动感、更具攻击性、更加气派的紧凑型车；而轿车车身则力求呈现更成熟、更沉稳的外观，优雅与格调在此交汇，同时始终不放弃 Kodo 设计理念。

全新 Mazda 3 轿车的前脸依然保持着运动而富有攻击性的外观，但镀铬元素使品牌希望通过该车身传达的那种更加细腻的感觉得以强化。在车尾，Kodo 设计再次全面展现其风采，这也是与紧凑型车相比差异最明显的区域。

可以看到，C 柱经过较长的下降，随后巧妙地过渡到行李箱，行李箱的线条被不着痕迹地微微凸显。然而，这种从紧凑型车到轿车的过渡并不生硬，Mazda 的设计师借助 Kodo 设计理念，成功保留了流畅与优雅。另外，与全新 Mazda 3 紧凑型车一样，轿车也配备了两组纤细的尾灯，与其更成熟的个性完美契合，双出真实排气管同样带来这一效果。

内饰简洁，与 Kodo 设计相协调

Mazda 将同样的氛围带入了全新 Mazda 3 的内饰，

在这里可以感受到优雅、极简与优良的品质。为此，设计师彻底重新诠释了这一概念，目标是打造一个与紧凑型车外观所采用的 Kodo 设计相协调的整体空间。

首先吸引我们目光的是一个纤细、近乎全圆的三辐方向盘，它是全新 Mazda 3 车内优雅与精致感的主要体现。方向盘周围是一块融合模拟与数字元素的仪表盘，既兼具优雅又不失现代感，实现了完美平衡。中控台整体连贯无断点，延续 Kodo 设计的理念，仅一块 8.8 英寸的屏幕突出于其上，为我们提供与车辆相关的各类信息。

中控台由换挡杆旋钮与 HMI Commander 旋转控制器守护，后者用于浏览信息娱乐系统。此外，还值得一提的是全新造型的座椅，其设计旨在提升乘员的舒适性与安全性，同时也为全新一代 Mazda 3 所采用的新设计增添光彩。

更高效、更环保的发动机

正如我们前面提到的，车辆的进化也意味着机械方面的改进，Mazda 通过引入新发动机为全新 Mazda 3 提供动力，实现了

完美的平衡

。首先，这家日本品牌将提供两款动力选择，其中值得一提的是一款汽油机和一款柴油机。

先看汽油动力，它搭载一台 2.0 升四缸自然吸气发动机，最大功率可达 122 CV。该发动机名为 Skyactive-G，并具有多项重要改进，例如优化的活塞与进气道几何结构、多阶段燃油喷射以及冷却液控制阀。

同时，我们还要提及该日本品牌所称的 M Hybrid，这是一种微混系统，不仅为全新 Mazda 3 提供支持，还大幅降低了排放，使其足以获得 ECO 环保标签。此外，该系统还有助于实现更节制的油耗以及更平顺、更愉悦的驾驶体验。

至于柴油动力，我们看到的是一台 1.8 升的 Skyactiv-D 发动机，可为驾驶者提供 116 CV 的功率。Mazda 引入了多项技术改进，不仅使驾驶表现更加精炼，排放也明显更优。为此，这家日本品牌的工程师安装了所谓的超快响应多孔压电喷油器，可实现高压多级喷射。

i-Activ AWD：全新 Mazda 3 的全时四驱系统是这样的

Mazda 不仅希望其全新 Mazda 3 更具吸引力与高效性，还希望它更加安全、精准

。为此，这家日本品牌开发了 i-Activ AWD，即所谓的全时四驱系统，它将在任何路况下进一步强化 Mazda 紧凑型车的操控表现，

从而带来更高效的驾驶与更高的安全水平。

该系统经历了显著进化，现在它配备了四轮垂直载荷检测功能。同时，它与 G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）紧密协作，后者的任务是控制前后轮之间的扭矩分配，在路面湿滑或车轮出现抓地力下降时，提供我们所需的额外安全保障。

最后，值得一提的是，整体机械损耗较上一代降低了 60%，从而显著改善了油耗。在此前提下，我们见证了 Mazda 如何开发出一款更安全、排放更低、且设计旨在颠覆迄今一切既有标准的车型。

西班牙售价起 23,415 欧元

全新 Mazda 3 以极具竞争力的价格进入西班牙市场，力求以不高的价格提供紧凑型车细分市场中少见的配置。因此，这款日系新紧凑型车起售价为 23,415 欧元

，该价格对应 Origin 配置与 2.0 升 Skyactive-G 发动机。若选择 Skyactive-D，

该价格将上涨至 25,415 欧元。

若我们想选择中档配置 Evolution，起售价为 24,315 欧元，同样搭配汽油发动机。若选择同样配置但搭配六速自动变速箱，价格将上涨至 26,115 欧元。最后，搭载 Skyactive-D 的 Mazda 3 Evolution 起售价为 26,315 欧元。

最后但同样重要的是，我们还要提及顶配车型，其名为 Zenith。该配置仅搭配 Skyactive-G 动力，可选择六速手动或同样六速的自动变速箱。在此前提下，其起售价分别为 26,115 欧元与 27,915 欧元。