새로운 McLaren 620R, 서킷의 야수이자 570S GT4를 기반으로 한 도로 주행 합법 모델

McLaren의 가장 잘 알려진 승리는 포뮬러 1에서 거둔 것이지만, 우델의 이 브랜드는 GT 부문에서도 오랜 성공의 역사를 가지고 있으며, 최근에는 McLaren 570S GT4가 그 공을 나누어 가졌습니다. 이 차량은 2017년 서킷에 데뷔했으며, 이후 2년 동안 이 부문에서 해당 브랜드의 다른 어떤 모델보다 많은 승리와 포디움을 기록했습니다. 따라서 이 경주 모델이 브랜드 자체에 얼마나 중요한지 짐작하실 수 있을 겁니다.

McLaren는 한정 생산되어 카탈로그에 추가될 새로운 모델로 이에 경의를 표하고자 합니다. 구체적으로 전 세계에 단 350대만 생산될 예정이며, 바로 새로운 McLaren 620R입니다. 이 모델은 McLaren Sport Series가 570S GT4의 사양을 활용하여 만들었습니다. 따라서 어떤 서킷에서도 완벽하게 활용하고 극한까지 몰아붙일 수 있는 차량이지만, 일상에서 탁 트인 도로를 달리는 데 필요한 모든 것도 갖추고 있습니다.

McLaren 620R의 외관에는 570S GT4에서 그대로 물려받은 탄소섬유 공력 패키지가 있습니다. 거대한 리어 스포일러에 시선을 빼앗기지 않기란 어렵습니다. 이 스포일러는 시속 250km로 주행할 때 185kg의 다운포스를 발생시킬 수 있습니다. 또한 앞 19인치, 뒤 20인치 크기의 원너트 휠도 눈길을 끕니다. 이 휠에는 기본으로 Pirelli P Zero Trofeo R 타이어가 장착되며, 서킷 주행과 성능의 극대화를 위해 완전한 슬릭 타이어로 교체할 수도 있습니다.

McLaren 620R의 실내로 들어가 보면, 이 모델이 더욱 극단적인 성격을 지녔음을 보여주는 많은 요소를 볼 수 있습니다. 예를 들어 탄소섬유로 제작된 버킷 타입 시트 는 6점식 안전벨트가 장착되어 있으며, 탄소섬유 소재는 변속기 패들처럼 더 가볍게 만들기 위해 실내의 다른 요소에도 사용되었고, 알칸타라 가죽과 함께 사용되었습니다. 무게를 최대한 줄이기 위해 매트 같은 요소는 생략되었고 도어 손잡이는 스트랩으로 대체되었습니다. 그럼에도 McLaren Track 텔레메트리 시스템, 에어컨, IRIS 내비게이션 시스템 등 흥미로운 장비도 찾아볼 수 있습니다.

기계적으로 새로운 McLaren 620R은 570S GT4에 장착된 것과 같은 엔진을 사용합니다. 이는 3,800cc 트윈터보 V8 엔진으로, 경주에서 적용되는 제약이 없어 더 큰 출력을 냅니다. 그 결과 620 CV의 출력과 역시 620 Nm의 최대 토크를 제공하며, 7단 자동변속기 Seamless Shift Gearbox(SSG)와 결합되어 있습니다. 이 수치 덕분에 단 2.9초 만에 시속 100km에 도달하고 최고 속도 322km/h에 이릅니다.

이 출력을 제어하기 위해 32단계로 조절 가능한 서스펜션과 이 모델만을 위한 특별한 세팅이 사용됩니다. 또한 카본 세라믹 브레이크가 적용되어 앞축에는 390mm, 뒤축에는 380mm 디스크가 장착되며, 모두 단조 알루미늄 브레이크 캘리퍼를 사용합니다.

McLaren 620R은 다음 달 1월에 생산을 시작해 2월부터 인도가 시작되며, 세금 포함 가격은 295.670 유로입니다. 또한 유럽과 미국의 미래 소유자들에게는 전문 드라이버와 함께하는 트랙 데이가 브랜드에서 제공됩니다.