샤오미, 2025년 전기차 인도 목표량 대폭 상향

불과 1년 전까지만 해도 가전제품 판매로 알려졌던 중국 제조사 샤오미는 전기차 시장 진출에서도 거칠 것이 없어 보인다. 2024년의 좋은 실적에 힘입어 회사는 올해 2025년 판매 목표치를 30만 대에서 35만 대로 상향 조정했다고 방금 발표했다.

2024년 4월 이후 샤오미는 첫 전기차 모델인 SU7을 이미 20만 대 넘게 인도했다. 중국 시장의 많은 고객들의 관심을 끌었을 뿐만 아니라, 매우 짧은 기간에 생산 능력을 크게 늘릴 수 있었다는 점에서 중국 회사의 대성공이라 할 수 있다. 자동차 업계의 신규 진입자에게는 결코 쉬운 일이 아니다. 회사는 첫 10만 대를 인도하는 데 229일이 걸렸지만, 다음 10만 대에는 119일밖에 걸리지 않았다.

이 회사의 유일한 중국 내 전기차 모델에 대한 수요가 높다는 점도 강조할 만하다. 예를 들어, 2월 말 샤오미가 고성능 버전인 SU7 “Ultra”의 주문을 열었을 때, 회사는 두 시간도 안 되어 1만 건의 확정 주문을 기록했다. 이는 해당 모델의 1년 치 예정 생산량에 해당한다. 접근하기 쉬운 모델이 아니라는 점을 감안하면 두드러진 성과다.

샤오미를 막을 자는 없다

샤오미의 창업자이자 최고경영자인 레이쥔은 회사의 전기차 부문이 생산 능력을 더욱 늘리기 위한 노력에서 일정한 진전을 이뤘다고 설명했다. 그에 따르면 이로 인해 올해 2025년 초기 인도 목표를 16.6%나 상향할 수 있게 되었으며, 수요가 회사의 생산 능력을 계속 앞지를 것으로 보인다고 한다.

작년 4분기 샤오미 전기차 부문의 매출은 환율 기준으로 약 20억 7천만 유로에 달해, 직전 분기 대비 71.5% 증가했다. 또한 회사는 순손실을 크게 줄여, 3분기의 15억 위안에서 약 7억 위안으로 낮췄다. 유로로 환산하면 약 1억 9,100만 유로에서 8,900만 유로로 줄어든 것이다.

이러한 자료들을 종합하면 샤오미의 미래는 매우 유망해 보인다. 특히 이 중국 제조사가 곧 두 번째 전기차 모델인 SUV YU7의 판매를 시작할 준비를 하고 있다는 점을 고려하면 더욱 그렇다. 또한 회사가 중국 시장뿐만 아니라 자사 차량을 전 세계적으로 판매할 계획을 이미 세워 두고 있다는 점도 잊어서는 안 된다.