쉐보레 볼트, (겉보기에는) 자연 발화 문제 해결

아름다운 불기둥으로 변한 쉐보레 볼트가 다수였던 것은 아니지만, 쉐보레 볼트 화재 사건 두 건(하나는 NHTSA 본부 주차장에 세워져 있던 중에, 다른 하나는 일반 가정집에서 발생)만으로도 미국 언론이 볼트를 맹공격하고 GM이 주행거리 연장형 전략의 기반이 무너지는 듯한 느낌을 받기에 충분했다.

GM의 엔지니어들은 서둘러 갑작스러운 발열 사례에 대한 치료책을 개발했다고 밝혔는데, 이는 배터리 상태를 측정하는 새로운 전자 계측 장치를 설치하는 것과 관련이 있다. 배터리와 냉각 회로 전체를 재설계하는 것은 별로 수지가 맞지 않을 것이므로, 이 해결책은 GM에게 가장 부담이 적은 방법이었다.

앞으로 출고되는 모든 볼트에는 동일한 배터리와 동일한 장착 구조가 적용된다. 엔지니어들의 말에 따르면 “GM은 배터리의 견고함과 안전성에 대해 완전한 확신을 갖고 있기” 때문이다. 핵심 변경 사항은 냉각수 수준을 매 초 단위로 감시하는 새로운 센서의 추가이며, 동시에 사고 시 냉각액이 누출되어 합선을 일으키는 일이 없도록 냉각 회로의 실링이 훨씬 더 튼튼해진다.

GM은 며칠 내에 볼트 생산을 재개할 예정이며, 모든 신형 모델은 위에서 설명한 변경 사항을 적용해 출고된다. 여기에는 지난해부터 이미 도로를 달리고 있는 차량도 포함되는데, 이들 차량에 대해서는 GM이 곧 리콜을 발표할 것이다.

출처 | Automotive News