스마트폰을 사용하며 운전할 때 부과되는 벌금과 잃을 수 있는 벌점을 다시 한번 알려드립니다.

솔직히 우리 자신에게 비판적인 시선을 가진다면, 운전 중 휴대전화 사용으로 인한 벌금을 피하는 가장 좋은 방법은 탑승 전에 익혀 온 익숙한 습관을 반복하는 것, 또는 객실 승무원이 상기시켜 주는 휴대전화 전원을 끄거나 비행기 모드를 켜라는 지시를 따르는 것임을 인정해야 할 것입니다.

간단하지만 실천하기 어려운 이 습관은, 기술과 우리가 그것에 얼마나 의존하는지, 그리고 무엇보다 언제나 멀리서도 소통할 수 있는 가능성을 남겨 두고 싶은 사람들과 끊임없이 연결해 주는 기기 때문에 어려워집니다. 그래서 차에 타면 최선의 경우 휴대전화를 차량 멀티미디어 장치와 동기화하여 전화를 받거나 걸 수 있도록 합니다. 그런데 문자 메시지가 도착하면 어떻게 될까요?

고양이를 죽이는 것은 호기심이라고 하지요. 통계에 따르면 확실한 것은, 정신을 팔거나 딴생각을 하거나 주의 산만이 도로 사고의 주된 원인이라는 사실이며, 해마다 그중 상당하고 점점 늘어나는 비율이 오로지 휴대전화와 같은 기기 사용에서 비롯된다는 것입니다.

https://youtu.be/w68d9VykRWI

운전 중 스마트 기기를 사용하는 데 쓰이는 길고도 중대한 시간은, 교통총괄본부(DGT) 영상이 보여 주듯 동승한 다른 사람들의 책임을 강조하는 다른 행동이 아닐 때에도 너무 길어서, 운전자가 주변 환경과 단절되는 상황이 발생합니다. 그 결과는 운전자 본인에게 치명적일 수 있고, 더 나쁘게는 휴대전화를 우선시하여 운전에 소홀한 자신의 부주의와 무관한 타인에게까지 해를 끼칠 수 있습니다.

그러므로 휴대전화 사용 벌금이 세수 확보 목적인지에 대한 논쟁과는 별개로, 휴대전화 사용을 막기 위한 캠페인은 교통총괄본부 인식 개선 캠페인의 주요 주제로 계속되고 있습니다.

이처럼 교통 관련 주무 기관은 도로교통법 및 자동차 및 도로 안전에 관한 법률 제76조에서, 운전 중 이 기기뿐만 아니라 내비게이션이나 기타 통신 수단 또는 시스템을 사용하는 행위를 중대 위반으로 규정하고 있습니다.

운전 중 휴대전화 사용에 대한 처벌

문서 부록 II의 17번 항목에는 “오디오 헤드셋이나 이어폰을 음향 수신·재생 장치 또는 기타 기기에 연결한 상태로 운전하거나, 운전에 대한 지속적 주의를 떨어뜨리는 휴대전화, 내비게이션 또는 기타 통신 수단이나 시스템을 손으로 조작하는 행위”가 명시되어 있으며, 이는 운전면허의 벌점 잔여량 감소를 수반하고, DGT가 각 운전자에게 부여한 가상의 점수 통장에서 총 2점을 차감하도록 되어 있습니다.

법률 및 벌점 외에도 운전 중 휴대전화 사용 벌금은 200유로이며, 조기 납부 시 100유로까지 감액될 수 있습니다.