스페인 그랑프리 포뮬러 1, 세계선수권 다섯 번째 라운드에서는 무엇을 기대할 수 있을까?

포뮬러 1이 이번 주말 바르셀로나-카탈루냐 서킷에 상륙하며, 2019 시즌의 다섯 번째 레이스가 된다. 몬메ló에서는 제49회 스페인 그랑프리가 열리며, 유럽 기준 정오에 시작한다. 바쿠 레이스 이후 드라이버들은 세계선수권에서 가장 특별한 서킷 중 하나에 맞설 준비가 그 어느 때보다 되어 있다.

발테리 보타스는 포뮬러 1 세계선수권 선두로 이번 레이스에 나선다. 그는 아제르바이잔 거리에서 루이스 해밀턴과 세바스찬 베텔을 꺾었으며, 호주 서킷에서 기록한 패스티스트 랩으로 얻은 추가 점수도 더해졌다.

주말 일정이 빡빡하다. 토요일 스페인 현지 시간 12시에 3차 자유 연습이 시작되고, 15시에는 예선이 열린다. 여기서 나오는 기록이 스페인 그랑프리의 출발 그리드를 결정하며, 본선은 반도 시간 15시 10분에 시작한다.

추월이 매우 어려운 서킷에서 66랩을 달린 뒤 이 전설적인 레이스의 우승자가 가려진다. 매끄러운 아스팔트는 고속 코너에서 머신 공기역학 향상에 핵심이다. 주목할 코너로는 Elf, Renault, Campsa 그리고 La Caixa가 있다.

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세계선수권 5차전; 스페인 그랑프리

이번 레이스에서 머신은 DRS 사용 시 시속 317km, DRS 미사용 시 시속 305km의 최고 속도에 도달할 것이다. 맥스 페르스타펜과 루이스 해밀턴이 최근 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 우승한 드라이버다. 올해 네 차례 레이스 후 표창대 경쟁은 발테리 보타스(87점), 루이스 해밀턴(86점)이 치열하며, 세바스찬 베텔(52점)이 바짝 뒤쫓고 있다. 카를로스 사인츠 주니어는 6점으로 12위에 있다. 스페인 레이스가 스페인 드라이버에게 도전의 무대가 될까?

Mercedes는 올해 네 번의 더블 우승을 포함해 173점을 얻었고, Ferrari는 99점으로 다소 뒤처져 있다. 몬메ló 서킷은 Mercedes에게 다소 까다로운데, 2013년 윌리엄스의 파스토르 말도나도 우승 이후 팀이 다시 컨스트럭터 표창대에 오르지 못했기 때문이다. 레드불 레이싱 역시 표창대에서 밀려나지 않으려 하며, 64점으로 공격적으로 나설 것이다.

현재 Betway Sports에 따르면 루이스 해밀턴이 시즌 말 챔피언십 유력 후보로, 베팅액의 1.50배를 지급한다. 반면 발테리 보타스는 큰 격차로 2위이며, 세바스찬 베텔은 7.00 배당으로 3위다.

또한 McLaren도 주목해야 한다. 현재 가장 경쟁력 있는 팀이 되기 위해 싸우고 있다. 한편 레이싱 포인트는 꾸준히 점수를 얻고 있으며, 스페인에서 경쟁력 면에서 도약할 것으로 보인다.

이번 포뮬러 1 세계선수권 5차전은 공기역학 측면에서 많은 신기술을 선보일 것이며, 깜짝 결과도 배제할 수 없다. 또한 페르난도 알론소가 이 레이스에 출전하지 않는 것은 이번이 처음이다.

카를로스 사인츠, 스페인 그랑프리 F1에서 가능성은?

마드리드 출신 드라이버는 그리드 중위권에 머무는 것으로는 팀에 충분하지 않다며 개선이 필요하다고 분명히 밝혔다. 팀은 네 차례 레이스에서 2018년 마지막 13경기와 같은 점수를 얻었다.

카를로스 사인츠 주니어

는 스페인 그랑프리 소개 행사에서 이렇게 말했다. “출발 직전에만 긴장할 뿐, 지금은 그저 설렌다. 바쿠에서 얻은 점수는 매우 좋았다. 이것이 전환점이 되어 새로운 흐름이 시작되기를 바란다. 바르셀로나에서 진짜 시즌이 시작된다. 바르셀로나에서는 늘 두 번째 시즌이 시작되는 느낌이다. 그 전은 탐색의 시기였다.”

“관중석이 이미 가득 찬 카를로스 사인츠와 함께 가는 것은 특권이며, 매년 조금씩 더 성장하기를 바란다. 또한 서킷이 협상을 계속해 모든 것이 잘 풀리기를 기대한다.” “모든 팀이 서로 더 가까워진 것 같다. 역대 가장 빠른 포뮬러 1이다.” 표창대에 대해서는 “지금 당장이라도 서명하겠다. 내 커리어의 첫 표창대를 집에서 얻는 것이니까”라고 말했다. “이 그랑프리는 역사가 깊어서 인생에 한 번은 가봐야 한다. 강력히 추천한다”며 이 드라이버는 발언을 마쳤다.

주목할 점은 McLaren가 이번 주말을 위해 MCL34를 발전시켰다는 것이다. 우킹 팀은 노즈, 바닥, 앞뒤 부속 날개, 머신 중간 부분의 디플렉터, 엔진 커버에 새로운 수정된 공기역학 키트를 선보인다. 이 변경은 겨울 테스트에서 얻은 최근 데이터를 반영한 것이다.

5월 12일, 아일통 세나 추모

아일턴 세나 서거 25주년을 맞아 바르셀로나-카탈루냐 서킷은 세 번의 포뮬러 1 세계 챔피언(1988, 1990, 1991)이었던 그와 이모 롤랑 라첸베르거 추모 행사를 연다. 라첸베르거는 세나보다 하루 전 이몰라의 전설적인 서킷에서 목숨을 잃은 오스트리아 드라이버다. 이를 위해 오스트리아-브라질 깃발이 제작되어 관중과 우승자에게 전달되며, 우승자는 레이스 후 이를 들고 표창대에 오른다.