스페인 도로협회는 우리가 도로 이용료를 내도록 원하고 있다
Fernando Alvarez
20 November 2010
2 min. 
AEC(스페인 도로협회)는 도로 이용에 대한 요금 부과를 도입하기 위한 제안을 추진할 예정이며, 이를 통해 확보한 재원을 국내 도로 인프라의 유지·보수와 개선에 사용하겠다는 입장이다.
이 제안이 시행되면 연간 이용 거리, 고속도로와 지방도로 이용 여부, 혼잡 시간대의 차이, 그리고 도로 종류에 따라 변동 요금(연간 150유로에서 180유로 사이의 세율이 거론되고 있다)을 내야 한다. 다만 위안이 되는 점은, 야간 시간대에 이용하거나 연간 이용 거리가 15,000km를 넘지 않는 경우에는 한 푼도 내지 않아도 된다는 것이다.
이 기이한 제안은 다음 주 국회 교섭단체들 사이에서 논의될 예정이다. 모든 교섭단체가 이런 안건을 논의하는 데 동의하는 것은 아니라는 점을 짚어 둘 필요가 있다. 현재 우리가 겪고 있는 경제 상황에서 “이용료” 방식을 도입하면 사회적 비용이 크게 발생할 것이 예상되기 때문이다. 한편 이 요금으로 약 200억 유로가 걷힐 것으로 추산된다.
도로 유지 관리는 양허 계약이 체결된 일부 도로를 제외하면 국가의 책임이므로, 이 아이디어는 근거가 빈약하다. 또한 다른 결과들에 대해서는 충분히 검토된 것 같지 않다. 예를 들어 자동차 이용을 줄이는 대신 자동차 관련 비용이 더 늘어나는 영향, 도로를 통해 운송되는 상품의 비용 상승, 도로를 이용하는 대중교통 및 화물 운송 요금의 인상 등이 그것이다.
그러나 가장 심각해 보이는 문제는 자동차가 제공하는 자유에 대한 타격이다. 원할 때 차에 올라 오로지 운전의 즐거움을 위해 원하는 만큼 주행할 수 있는 자유가 위협받는 것이다. 게다가 이용자가 주행한 거리와 이용한 도로를 어떻게 “관리”할지도 아직 정해지지 않았으며, 이 과정에서 시민으로서의 사생활이 침해될 우려가 있다.
출처 | 21세기
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Dictadura y control sobre la población.
¿para que pagamos el impuesto de circulación?
eso digo yo, aparte los millones k recaudan con los radares a donder irán… la DGT cada dia es mas atracadora..
dictadura encubierta NWO. Los partidos solo sirven para dividir, divide y vencerás.
Con la excusa de que todo es para nuestro “bien” “CONTROL ABSOLUTO”
x cierto kiero retificar puesto que la DGT aki no pinta nada m he equivocado xd, y si es el control absoluto supuestamente kieren ponernos unos receptores en el coche para asi saber cuantos kms hacems en fin tambien asi sabran donde stams en cada momento na.. lo que tu dices puro control