시트로엥은 유럽에서 ë-C3의 첫 인도를 여름 이후로 연기한다

시트로엥 ë-C3의 시장 출시가 소프트웨어 관련 문제로 예상보다 더 늦어지고 있으며, 그 결과 차량의 대량 생산이 연기되었습니다. 회사 내부 소식통을 인용한 최근 보도에 따르면, 이 프랑스 제조사는 최종 소프트웨어 검증 과정에서 지연을 겪었고, 이것이 초기 계획 전반에 영향을 미쳤다고 한다.

시트로엥 ë-C3는 정말 접근성이 좋은 전기차로, 스페인에서 23,800유로부터 시작하는 가격을 갖추고 있다. 당초 첫 인도는 여름 초에 이루어질 예정이었지만, 결국 그렇게 되지 않을 것이다. 이 프랑스 브랜드는 고객들에게 연락을 시작하여 차량을 여름이 끝난 뒤에 받게 될 것이라고 알리고 있다. 시트로엥이 이 저가형 전기차에 대한 주문을 올해 2월 초부터 받기 시작한 이후, 회사는 최근 보도에 따르면 약 3만 건의 주문을 받았다고 한다.

시트로엥 ë-C3는 WLTP 인증 주기에서 320킬로미터의 주행 거리를 제공하며, 스텔란티스의 SLTA Small 플랫폼을 기반으로 한다. 83kW 전기 모터와 44kWh 용량의 배터리 팩을 갖추고 있으며, 직류 충전 시 최대 100kW의 출력으로 충전할 수 있다.

문제는 커지고 있다

그러나 시트로엥 ë-C3만 생산 문제의 영향을 받는 프랑스 전기차는 아니다. 다른 보도에 따르면, 또한 구동계 문제로 인해 Peugeot e-3008의 생산도 지연되고 있다. 언론과의 인터뷰에서 회사 대변인은 소쇼 공장이 앞으로 몇 주 동안 최적의 생산 수준에 이르지 못할 것이라고 밝혔지만, 상황은 통제되고 있다고 주장했다. 이 전기 SUV의 생산은 최근 이 모델 조립에 필요한 일부 부품의 부족으로도 영향을 받았으나, 스텔란티스 측은 그 문제가 이미 해결되었다고 확인하고 있다.

Peugeot e-3008은 2023년 9월에 공개되었고 올해 초 판매를 시작했다. 이 모델은 STLA Medium 플랫폼을 기반으로 하며, 한 번 충전으로 최대 700킬로미터의 주행 거리를 약속한다.

마지막으로, 일부 보도에 따르면 두 모델 모두에서 발생한 이러한 생산 지연으로 인해 스텔란티스가 인력 감축을 단행할 수도 있다고 한다. 스텔란티스는 비용 절감을 위해 미국, 유럽, 중국의 엔지니어링 부서에서 최대 1,200개의 일자리를 없애는 방안을 현재 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 다만 아직 최종 결정은 내려지지 않았다.