쌍용 코란도 자동변속기, 톨레도 시승 및 발표

거의 1년 전 쌍용이 코란도를 소개했고, 이는 유럽 소비자 취향에 맞춰 개발된 브랜드의 첫 모델입니다. 이제 이 한국 브랜드는 사륜구동과 전륜구동 모두로 제공되는 자동변속기 모델을 선보입니다.

마힌드라 & 마힌드라 그룹 편입과 함께 일시적인 지급 불능 상태에서 벗어난 뒤, 쌍용은 이제 유럽 SUV 시장의 상당 부분을 차지하겠다는 목표를 세우고 있습니다.

자동변속기

쌍용 코란도는 토크 컨버터가 적용된 6단 자동변속기를 갖추고 있으며, 이는 호주 DSI사가 SYMC와 협력해 개발·생산한 것입니다.

이 변속기는 순차 모드로도 운전할 수 있어, 핸들의 패들 시프트(D-/D+)로 변속하거나, 기어 노브에 있는 레버를 엄지손가락으로 당겨 변속할 수 있습니다.

앞서 말씀드렸듯이 이 변속기는 사륜구동 4X4와 이륜구동 4X2 모두에 적용되며, 특히 후자는 자동변속기와 이륜구동(4X2)을 결합한 첫 SUV라는 점에서 큰 의미가 있습니다.

성능과 연비를 보면, 정지 상태에서 시속 100km 도달까지 약 10.8초가 걸리며 최고 속도는 시속 186km입니다. 사륜구동 모델의 공인 연비는 고속도로에서 6.3 l/100 km, 도심에서는 9.6 l/100 km입니다. 이륜구동 모델은 각각 6.1과 9.4로 줄어듭니다.

마지막으로 두 가지 다른 모드인 S와 W가 기어 레버 옆에 있으며, 험로 등 지형 조건에 맞춰 차량을 조정할 수 있게 해줍니다.

주행 인상

처음으로 시승한 차량은 이륜구동 4X2 모델이었으며, 마드리드에서 오카냐 공항까지 이동했습니다. 코란도 자동변속기에 대한 첫인상은 도심 주행에서 얻었는데, 변속이 매우 부드럽다는 점을 확인할 수 있었습니다.

마드리드 시내를 벗어나자 고속도로 60km 구간이 이어졌습니다. 이 구간에서 자동변속기는 매우 점진적인 반응을 보였지만, 간혹 회전수가 너무 높을 때 변속해 연비가 몇 십분의 일 정도 상승하기도 했습니다.

오카냐 공항을 벗어난 뒤에는 순차 모드의 반응을 확인했습니다. 앞서 말씀드렸듯이 기어 레버를 M으로 선택하면 핸들의 버튼이나 레버 측면의 노브로 변속할 수 있습니다.

핸들의 버튼부터 보자면, 다소 불편한 위치에 있습니다. 핸들이 직선 상태일 때는 버튼이 다소 낮게 위치하기 때문입니다. 또한 핸들을 돌려 커브 구간을 주행할 때는 버튼 위치를 잘 알고 있어야 합니다.

노브의 경우 앞뒤로 움직여 기어를 올리거나 내릴 수 있습니다. 버튼을 누르거나 노브를 작동시킨 뒤 변속이 완료되기까지 약간의 시간이 걸립니다.

마지막으로 비포장 도로에 차량을 들여보았는데, 이를 통해 아스팔트 밖에서의 코란도 성능을 확인할 수 있었습니다. 우리가 시승한 차량은 사륜구동 4X4가 아니었지만, 지면으로부터의 높은 지상고 덕분에 마주친 어떤 장애물도 무난히 통과할 수 있었습니다.

시장, 편의 사양 및 가격

모델을 소개한 기자간담회에서는 현재 시장에서의 포지셔닝에 대한 관점도 이야기했습니다. 먼저 올해 1월부터 8월까지 코란도 판매량이 총 810대 였다고 밝혔으며, 이는 디젤 모델만 포함하고 렌터카는 제외한 전체 31,351대 기준입니다.

자동변속기 코란도에 대해서는, 이륜구동 4X2에 자동변속기를 적용한 첫 모델이며, 사륜구동 모델도 함께 판매됩니다. 현재 시장 데이터를 고려하면 이처럼 이륜구동 4X2와 자동변속기를 결합한 구성이 상당히 유리할 것으로 보입니다.

스페인에서는 SUV 판매의 약 78%가 전륜구동이며, 자동변속기를 선택하는 구매자도 계속 늘고 있습니다. 이에 따라 쌍용의 계산으로는 이 새로운 잠재 시장에서 최대 13,800대가 판매될 수 있습니다.

편의 사양과 관련해서는, 새로운 자동변속기 모델에 두 가지 추가 등급이 제공됩니다. 한 가지는 4X2 모델의 프리미엄 플러스로, 자동 에어컨, 열선 시트, 외부 온도 표시기 등이 추가됩니다. 다른 하나는 4X4 모델의 리미티드 플러스입니다.

또한 두 모델 모두 G 패키지를 추가 비용 없이 선택할 수 있으며, 이는 보다 스포티한 몰딩과 아이팟 연결을 지원하는 내비게이션 시스템을 포함합니다. 마지막으로 가격은 26,990유로부터 시작하는 코란도 D20T 프리미엄 플러스 4×2 자동변속기 모델과, 29,900유로부터 시작하는 코란도 D20T 리미티드 플러스 4×4 자동변속기 모델입니다.