오디택스에 따르면 전기차가 유지 관리 비용이 가장 저렴한 차량이다

전기차 기술은 비용이 많이 들고 높은 수준의 정비가 요구된다는 인상을 주는데, 전기차의 장점에 대해 조심스럽게 의문을 제기하는 사람들의 의견으로 미루어 보면 그렇다. 하지만 오디택스가 실시한 “차량과 동력 방식에 따른 절약”이라는 연구에 따르면 오히려 정반대인 것으로 보인다.
보고서에 따르면 하이브리드 차량과 전기차의 비용 차이는 상당히 크다. 하이브리드는 비용이 가장 높은 수준인데, 연간 120,000km를 주행할 경우 하이브리드 차량은 연평균 3,200유로의 정비 비용이 들고, 반면 전기차는 1,156유로에 불과하다. 그 중간에 디젤과 가솔린 차량이 위치한다.
이 두 가지 역시 전기차에 비해 연간 정비 비용이 높게 나타난다. 가솔린 차량은 전기차보다 56%, 디젤 차량은 54% 더 비싸게 정비된다. 이 기사가 바탕으로 한 가정은 충분히 타당하다. 전통적인 차량은 엔진오일 교환, 점검 정비, 타이밍 벨트 등 일정 주기마다 정비가 필요하기 때문이다. 전기차는 전통적인 기계 부품이 없고 마모도 적어 이러한 정비가 필요 없다.
오디택스는 전기차의 큰 걸림돌로 짧은 주행 거리, 높은 가격, 느린 배터리 충전을 꼽는다. 그러나 높은 재판매 가격과 연료 소비 비용, 그리고 적은 정비 요구량으로 이를 상쇄한다고 설명한다.
출처 | El Mundo
un comentario
Deja un comentario


Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
Personalmente creo que es muy positivo lo que se expone en esta clase de artículos, siempre pensando en la conservación de los diferentes recursos, tanto aquellos que son propiedad de los ciudadanos como los que hacen al medio ambiente y los elementos propios de la naturaleza. Realizando una vinculación entre estas cuestiones e intenciones y el desarrollo de motores del automotor, creo que es fundamental que en España continúen apareciendo profesionales en cuanto al mantenimiento de motores que estén a la altura de las circunstancias y puedan ofrecer servicios de calidad en esta temática.