자동차 연결 서비스에는 관심이 없다: 연결된 사용자가 점점 줄고 있다

몇 년 전부터 자동차는 인터넷 연결을 통해 여러 연결 서비스에 접근할 수 있는 기회를 제공하고 있다. 중요한 점은 이러한 서비스가 차량에 장착된 SIM 카드를 통해 제공되며, 이를 통해 정보 및 엔터테인먼트 시스템이 웹 브라우저, 스트리밍 서비스 및 기타 기능에 접근할 수 있어 차량을 연결된 차량으로 만들어 준다는 것이다. 또한 이를 위해 별도의 외부 기기가 필요하지 않다.

그런데 이러한 연결 서비스는 구독 없이 1년에서 3년 동안만 활성화된 상태로 유지된다고 한다. 이는 브랜드별 제공 조건에 따라 다르다. 그 이후에는 이 서비스를 계속 이용하려면 월 구독료를 지불해야 한다. 바로 이 시점에서 구독자 수가 우려스러울 정도로 급감한다.

S&P Global Mobility가 실시한 연구에 따르면, 브랜드가 제공한 구독 기간이 끝나면 구독자 수가 감소한다. 여기에는 여러 이유가 있을 수 있지만, 가장 중요한 이유는 아마도 이러한 서비스에 대해 월간 또는 연간 구독료를 지불해야 한다는 점일 것이다.

사실 우리 모두는 스마트폰과 같은 외부 기기를 가지고 있으며, 이를 통해 이 모든 서비스를 이용할 수 있다. 또한 많은 경우 차량 시스템을 통해 휴대전화의 서비스를 차량의 멀티미디어 화면에서 재생할 수 있다. 이 때문에 중복된 것처럼 느껴지고, 연결 서비스가 필요 없는 것으로 인식되는 것이다.

연구에 따르면 미국, 영국, 독일, 브라질, 일본 등 몇몇 국가에서는 이러한 가능성이 있음에도 대부분의 사용자가 연결 서비스에 가입하지 않은 것으로 나타났다. 구독형 서비스에 익숙한 미국에서는 19%의 사용자가 무료 구독을 이용하고 있고, 35%는 해당 서비스에 접근하기 위해 월 구독료를 지불하고 있다.

인도, 중국, 한국과 같은 아시아 국가에서는 무료 구독을 이용하는 사용자가 많으며, 이는 미국보다 두 배 이상 많은 수치다. 또한 유료 구독자도 더 많으며, 유료 사용자가 가장 많은 국가는 중국이다.

구독료를 지불하지 않는 이유

앞서 언급했듯이 이 구독료를 지불하지 않는 이유는 스마트폰으로 제공되는 사용 방식에서 찾을 수 있으며, 이는 멀티미디어 화면에서 재생할 수 있다는 점이다. 또 다른 이유는 개인정보 보호의 상실이다. 이러한 연결 서비스는 등록이 필요하며, 주행 중 이루어진 활동을 모니터링한다.

이 모든 것 때문에 연결 서비스는 매우 매력적으로 보이지만, 스마트폰에서 제공되는 서비스와 중복되는 것으로 인식되며, 주행 중 사용되는 데이터의 개인정보 위험으로도 여겨진다.